|
|
|
|---|---|
|
Jag har en 3,0 m30 som är borrad och isatt 2nd oversize mahlekolvar. Original är det 9,0:1 på den och frågan är om kompet förändras med dessa kolvar? Jag tänker överladda den med 0,8-1,0 utan att kompsänka, kan detta gå? Jag tänker mest på att kompet ligger lägre än tex 535 som har 10,1:1. | |
|
Ja,om kolvarna i övrigt har samma ovansida som orginal- så blir det ju en viss skillnad i kompförhållande...större volym i blocket kontra samma volym i toppen=mer kompförhållande...om du förstår vad jag menar!? Finns formler för att räkna ut det där...nån kanske lägger in ett inlägg om det.. |
|
|
En 3-liters BMW-motor har i original 89 mm cyl.diameter och 80 mm slaglängd! 2 överdimensioner på borrningen gör att cylinderdiametern i stället är 89,5 mm Alla uträkningar är under förutsättning att kolvens topp är i plan med blockets översida vid ÖD. Jag har räknat på 1,5 mm tjock toppackning. Orignal: - Kolvvolym 497,44 cc - Toppackningsvolym 9,33 cc - Volym i topplock (vid 9:1 i komp) 52,85 cc (497,44+9,33+52 85)/(52 85+9,33)= 9,00 Borrad motor (0,5 mm) - Kolvvolym 503,04 cc - Toppackningsvolym 9,33 cc - Volym i topplock 52,85 cc Då blir kompet (503,04+9,33+52,85)/(9,33+52,85)= 9,09 Slutsats: Borras motorn 0,5 mm ökar kompet från 9:1 till 9,09:1 Phu, hoppas jag räknat rätt! Per L |
|
|
Har M30 motorn 9.0:1 i komp original ? då borde det funkar perfekt ju till överladdning utan att behöva sänka så mkt Min calibra turbo har original oxå 9,0.1 i komp o den klarar av laddtryck på 1.7 bar (som jag kört med) eller är jag helt ute o cycklar ? det jag vill veta är måste jag sänka kompet på 3.5 M30 motor för o överladda ? Kör: Opel calibra Turbo Bmw 520i |
|
PETER.O |
M30 kat-motorn har 9:1 (211hk). Dom äldre har väl 10:1 om jag ej minns fel. Calibramotorn är väl en 4-ventilare? och då kan man ha högre komp än en 2-ventilare vid samma laddtryck. Peter |
|
Man kan inte direkt jämföra kompet på en calibra som har en relativt modern motor (4 vent/cyl osv..) med en m30 (2 vent/cyl) som säkert vill ha kompet ett steg lägre. Om bmw sänkte kompet på 745 motorn från 10:1 till 8:1 för att ladda 0,5 bar, så kan man ju dra sina egna slutsater ifall det är nödvändigt att sänka kompet........ mvh Kristian |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.