|
|
|
|---|---|
|
Taenkte o byta bromsar pa min paerla nu till helgen! Har bytt bromsar pa mina gamla SAABar innan utan problem. Aer det nagot speciellt man boer taenka pa naer man byter pa en BMW 5-serie typ 540IA?? Laeste pa ett inlaegg att man boer; 'lossa luftningsnipplen och sedan pressa in kolvarna i botten läge' Aer det luftningnipplen foer bromsvaetskan som ska oeppnas??? Kommer det inte o laecka ut bromsvaetska da??? Under 'skruvbaenken' o byte av bromsar naems inget om 'luftningsnipplen TAck foer alla tips!! mvh marineutter | |
|
det är väll bara att klämma in kolven utan att släppa nippeln typ stor polygrip. |
|
| Japp! Det är bara att trycka in kolven med en stor polygrip! Det du kan göra är att öppna locket till bromsvätskebehållaren och ev. suga ur lite olja där. Om det är mycket olja där så kan det rinna över in i motorrummet. Tänk också på: För att lossa bromsoket, används en lång 7mm insex. | |
|
Sitter oket fats med insex-skruv...?? Naer man sen saetter pa den nya broms-skivan, ska man inte ha nagon taettningsmassa/specialspray etc mellan de bada anlaegningsytorna (ytan bak pa bromsskivan som kommer att ligga mot ytan pa sjaelva godset daer Ok och skiva sitter?? Eller toleransen aer sa pass perfekt, sa att det aer bara att ta av den gamla skivan, regoera och sedan trycka pa den nya skivan!?? Mvh Marineutter |
|
| Japp, det är så man brukar göra. Och ja, den sitter med insex... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.