|
|
|
|---|---|
|
när man läser om trimmade bmw motorer verkar det som att många drar topparna hårt samt att man kör med 12.8 bult , men att topparna bågnar av för mycket momoent. varför drar man topparna hårdare och vad händer om man inte gör det? så jag tänkte att man kan använda en topplockspackning av aluminium utskuren i laser/vattenskärare eller ett annat homogent material , är topp och block plant så bör man kunna dra som en galen get utan att toppen bågnar då aluminium i rätt legering är mycket hårt. eller är det en dålig ide´ , ni som kör överladdat ? Arguing on the internet is like Special Olympics - Even if You win You´re still RETARDED ! | |
| min erfarenhet av alupackningar är att de oftast är av sk sandwich-konstruktion,tunna lager på varandra.Annars e det väl mest tunna kopparpackningar i rena racemotorer,behöver ju bara glödgas lätt o återanvändas när man rivit o plockat ihop efter en inspektion t.ex. mvh//jacke | |
| 12.8? Du menar inte 12.9, eller finns det 12.8 också? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.