|
|
|
|---|---|
swelk |
Hejsan! Tänkte bara höra ifall nån här inne är säkrare än en själv på hur man bör gå tillväga och ifall de är nått speciellt man bör tänka på när man köper en bmw 330i som är importerad men som nu ägs av en kille Stockholm. Hur Kan man kolla hur bilen är betald i Tyskland. Kan man nån gång vara säker på att mätaren inte är skruvad. Är M-test en god investering vid bilköp eller bara överflödigt. Hur är det med garantier. Bilen är en -00:a så en del garantier borde väl gälla eller är det bara att glömma. kom gärna med mera förslag på saker man bör kolla upp. Tack på förhand |
Froz-523 |
Köper du privat, be att få se kvitto på att den är fullt betald. Är det på bilfirma behöver du inte bekymra dig för det. Att mätaren inte är skruvad kan du aldrig vara 100 på, men åk in till BMW och be dem göra en koll, de kan se en hel del. M-test skadar väl aldrig, men känns inte helt nödvändigt på en så pass ny bil. 1-års fabriksgaranti, sen 3-års garanti på vissa Goodwill-åtaganden. |
|
Är det en 00:a bör du kanske kolla när den är utplockad i Tyskland, vilket datum. Skulle gissa att nybilsgarantin slutat gälla. Det finns hyfsat gott om import 330:or samt även svensksålda. Tips på bra att ha utrustning för svenska förhållanden som man kommer att gilla med tiden är rumpvärme samt xenonljus(lyser mäkta bra). Resten är trevligt. Det är köparens marknad så pruta friskt och lycka till:) Ju fler cylindrar desto tommare plånbok:-) |
|
| Be att få se bilens "farzeug brief", det tyska ägarbeviset. Orginalet lämnas till bilprovn. och man kan få kopior på detta. Om orginalet finns på bilprovningen som säljaren hänvisar till så vet du att han är ägaren. Innehavaren av farzeug brief äger bilen oavsett om den är betald eller ej. Därför förvarar tyskarna detta i bankfack och liknande. | |
|
Har verkligen "farzeug brief" samma juridiska betydelse i Sverige som i Tyskland? Jag menar killen kan ju stå som ägare i bilregistret men ändå ha ett lån med bilen som säkerhet. Hur skriver man kontrakt för att undvika detta? |
|
swelk |
Så på vissa delar kan man få garantin att gälla för alltså men inte allt (har jag fattat rätt). Den garanti som finns kvar är väl fri service 3 år eller 8000 mil, rostskydd 6 år. Mätaren har han kollat inne på en BMW verkstad så det har han papper på att det ska stämma men man kan väl aldrig vara helt säker. Har man fri service till 8000 mil även på en import. Det här var ytterligare lite frågor som jag hoppas ni på ett riktigt bmw forum kan svara på. |
|
Swelk Fri Service i tre år och 6 års rostskydd lämnas av BMW Sverige och gäller således EJ på importerade bilar. Kostnaden för servicen får man räkna med vid värderingen av bilen och i de fall bilarna rostar verkar BMW ta ansvar även för importbilar enligt tidigare inlägg om bilar med rost. Däremot kan det finnas en Europlus garanti och den gäller även i Sverige. /Mats (Med importerad 523i -00) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.