|
|
|
|---|---|
|
Hej är det någon som har bra koll på hur insprutningen/bränsletillförseln på M30 motorn från 70-talet ser ut?!?! Jag är mest intresserad av den "rail" som går till spridarna!!! // B ; ) " Chrome is heavy and beautiful" | |
|
Vad är det du vill veta? Per L |
|
|
Hej Per jag skall sluta vara så kryptisk!! : ) Jo, vad jag skulle vilja få hjälp med är om någon har en bild på systemet (läs runt omkring "railen" ) hur det skall se ut, har nämligen en känsla av att dragningarna av bränsle slangarna till tryckregulatorn i mitt system är helt kajko!!! Jag har försökt att titta i ETKn, fast det ger mig inget tyvärr!! Ytterligare undran är om den lilla bränsle slang som sitter på spridarna (inlopp) är pressad/klämd eller något liknande, samt hurvida man kan byta den utan att behöva byta hela spridaren!?!?! Mvh Bo ; ) " Chrome is heavy and beautiful" |
|
|
Fråga 1: Skickar dig på mailen en bild från ETK:ns bild 13/19 med några noteringar! Fråga 2: Jag funderade också på samma sak! Drog på frågan tills slangarna började läcka! Då sågade jag bort klämhylsan i metall och fick bort slangen genom att skära litet med en mattkniv! Försiktigt dock så att man inte skär ner i plaströret från spridaren. Slangen är så gammal och hård att den är svår att dra av annars! Sedan dit med en ny slang (sån man köper på bensinmacken) som kläms fast på det korta spridarröret av plast med en liten smidig slangklämma. Funkar fint! Har kört några tusen mil med det nu utan problem! Per L |
|
|
Hej Per Kanon hyggligt, tackar även för bilden!! Jag har förstått att någon har gjort en himla konstig i hoppkoppling av "railen" i min bil, jag kommer att labba lite och kolla om det går att återställa som det skall vara!! Det kan finnas en anledning att det ser ut som det gör!! Rörandes gummislangen på spridaren, så finns det inga andra alternativ förutom att köpa en NY spridare!! Ååå det känner jag inte för (läs 1600 sek/st) Mvh Bo ; ) " Chrome is heavy and beautiful" |
|
|
Chrome- begade spridare finns på skroten för en billig slant "Även en 316 kan man ha kul med vintertid" |
|
|
Hej Patrik Naturligtvis, problemet är att det är en chansning också. Sen måste man provtrycka dom mm mm. Om man har ett funkande system och det bara hänger på en "liten" gummislang får man kika på alternativ!! : ( // Bo ; ) " Chrome is heavy and beautiful" |
|
|
Patrik: Det finns en risk att köpa spridare på en bilskrot! Nämligen att dom legat så länge där att dom blivit mer eller minder igensatta alt. var det redan när skroten tog hand om dom! Jag köpte 6 st beg. spridare på en skrot till min 635-motor och konstaterade att dom flödade (milliliter per någon tidsenhet som inte står) 55, 55, 64, 90, 102 och 110. Efter en ultraljudstvätt flödade alla sex mellan 114 och 115. Hade jag inte kollat upp dom hade det nog varit stor risk för brända kolvar och annat tråkigt på 3 av cylindrarna om jag under en längre tid kört med gasen i botten! Per L |
|
|
aja, tänkte inte på´t då jag skrev´et, sorry grabbar! "Även en 316 kan man ha kul med vintertid" |
|
|
Hej Per jag är lite nyfiken på "flödestestet" som du nämner ovan, hur och vart gör man ett sådant test smidigast (läs billigt)!! Mvh Bo ; ) " Chrome is heavy and beautiful" |
|
|
det gör man på närmsta bosch-verkstad "Även en 316 kan man ha skoj med vintertid" |
|
|
Cuanto Dineros?? ; ) " Chrome is heavy and beautiful" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.