|
|
|
|---|---|
|
M5touring med extra 'power' 470 hk albrex-kompressor m.m. dessutom 'brillantrot', en av bara 4 st. gjorda i den färgen, (inte diskret direkt men vem bill ha en diskret bil med 470 hk ?) - - är det ingen som har denna bil ? färdig-skruvat + mekat och 'power' utan ände för ett pris som bara 'tuning-paketet' lär kostar, 12.600 mil, inte heller så illa - - intressant ? (en svensk var redan där och ville byta in sin 928-Porsche men det gick inte för sig, vem var det ? någon vi känner ?) - ingen som vill skrämma alla AUDI-turbo lite ? och visa att även en BMW-motor kan laddas, fast det egentligen inte behövs) | |
|
'är det ingen som VILL HA denna bil ?' - = det var så det skulle stå, förstås ! |
|
|
Har du ngn länk? Länk |
|
Gemini__ |
Ja, mer info tack =) //Thomas Länk |
|
Vi kräver länk NU!!! :) M-POWER! Länk |
|
|
Kan det vara den här tro? Länk |
|
Gemini__ |
Ahh, den kan det vara. Den har jag spanat in på "www.m5board.com" ett par ggr. Går nog fint =) //Thomas Länk |
|
jepp, det är denna !! - är det någon som vill veta -chassis-nrt-, ha problem med 'tyska' texten eller vill ta kontakt med ägaren, låt mig veta ! - skall vi ta en till M5touring från tyskarna ? Sverige leder ju -touring-ligan- sedan länge och snart har även Norge gått förbi Tyskland i antal -M5touringar - ;) - |
|
|
hmmm... verkar det inte vara ett ganska hyffsat pris!? /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 |
|
| Undra hur det går att regbesiktiga den med kompressorn? | |
| Jo, den där har man tittat på några gånger... Inte helt lätt med besiktningen, som sagt, men den lär ju gå som inget man kört förr. | |
|
Jo men är det inte så att man tar av remmen innan besiktning så är den ju inte inkopplad, eventuellt så får man skruva av den? Bara inte avgasvärdena blir fel... Tror att detta är en fråga för Jesperado... Mvh |
|
|
Hänga av remmen funkar tydligen på vissa ställen, på andra inte. Oavsett om remmen sitter där eller inte SKA väl en besiktningsman anmärka, med tanke på att kompressormontage är att modifiera bilen utöver lagens gränser... Hur funkar det med TÜV i Tyskland - godkänner de kompressorer, chip och annat effekthöjande?? Om så är fallet kan man ju anta att detta successivt överförs till Sverige iom EU-lagar etc. |
|
| Skruva av kanske, frågan är bara hur motorn beter sig då? Känns lite för mkt chans för att det ska vara bra. Hade nog kunnat tänka mig den om den fanns färdigreggad i SE för den pengen ;) | |
hobbetax |
Men den har väl varit till salu länge? Om inte var det en likadan till salu för ett tag sen men med andra fälgar. Också på mobile. |
|
liste, TÜV godkänner det mesta, verkar det som. Tyvärr hjälper det inte ett dugg när man ska ta in bilen, åtminstone inte i dagsläget. Mvh, Kalle _____ Länk |
|
|
Mmmm, den skapar otvivelaktigt ett visst HA begär. :-) Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
Mycket snygg sleeper:) Dock tror jag inte den sover hemskt mycket med plattan i mattan... Skulle vara kul att prova kompressor M5. Priset är inte så farligt... Men hur är det med hållbarheten? |
|
|
Ja, det ser verkligen helt grym ut.... skulle kunna tänka mig en sväng... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.