|
|
|
|---|---|
|
Jo jag har en 325 -88 med 8.7 i komp har jag för mig att det är jag har också en 272/272 kam som ska på omslipning antingen 288/288 alt. 290/290 kommer detta att funka utan att kolvarna sopar i ventilerna? efter topprenoveringen så behövs ju mer bränsle och luft och då har man ju hört om 535 llm samt spridare lirar den mätaren ihop med 325an eller måste man mappa.jag ska byta styrsystem men inte inom det närmsta och då plockar jag bort llm-mätaren men jag behöver en tillfällig lösning.. bilen är chippad nu varvstopp 7300-7500 "mätaren räcker inte" samt extractor och supersprint hela vägen och PX-öppet filter | |
| Hur mycket är kyftet efter omslipningen? | |
|
lyftet...menar jag *jag vill kunna editera* |
|
| På en topp som inte är planad förut är avståndet mellan ventiler o kolv ca 3,5 mm i öd... kolla vad kammen ska stå... | |
|
Den kommer att bli som shricks 288/288 såg att den låg på 2.8 öd så teoretiskt kommer det inte bli några problem då så länge toppen inte är planad sen innan vet ju inte det. om den inte är planad så borde det ju gå med 290/290 också så mycket kan det ju inte skilja på lyftet på dom två.. Hur är det med Lmm från 535 och spridarna då kan man bara byta utan att mappa så att det funkar? |
|
| Har för mig att Bäckis har sagt att 535 lmm + 340cc spridare ska räcka till 0.6kg och fungera bra ihop. | |
| Mät om toppen är planad! dvs den totala höjden. I värsta fall...så får du köra modell lere tricket när du ska montera i hop...och se um du måste fräsa urtag för ventilerna. men jag tror inte att det är tvunger, det är ändå inga jätte lyft höjder du har. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.