|
|
|
|---|---|
|
Bilen är en BMW 518iS '87. Min fråga är; hur länge håller kamkedjan? Den måste ju slitas den också, någon gång måste den ju ta slut. Någon som har erfarenhet av detta? MVH Niklas | |
| Är det verkligen kedja på den motorn, har för mig att det är rem på den? Titta i serviceboken, om det är rem borde det stå där vilken bytesintervall det är. Om det är kedja så håller den nog bra, kan behöva sträckas bara, nog ingen risk att den ska gå sönder dock. | |
|
Det ÄR kedja på den för den har "gamla" motorn (M10). Remmen kom först på "nya" motorn i E34.an (M40). |
|
|
Enligt vad jag har läst så är det bara 528 och 535 av E28 som har kedja, 518 och 520 har väl rem?? eller?? Är inne på min 12:e bmw nu :) |
|
|
beamer, gamla fyran i stort sett samma från 1963 till 1988 har kedja! Alla 5.or E28 men även E34.or med lilla 6.an (2,0 resp. 2,5L dvs M20 motorn) har rem. Alla 5.or E28 men även E34 med stora sexan, M30 motorn, dvs 2,8L samt 3,5L har kedja. Så är det... |
|
|
Kedjan på min 518iS -88 låter inget varken vid uppstart eller när den blir varm och den är inte bytt än, bilen har gått 18500 mil. Kedjan på dessa motorer är förhållandevis okänslig och jag vet ingen som bytt kedja på dessa motorer. Men visst bör man vara mer vaksam på missljud och så ju längre bilen har gått! |
|
|
Min 318IS skramlar lite på tomgång, främst när den är kall. Det låter inte hela tiden utan bara någon sekund då och då. Den har gått 19.000 mil. Om det skramlar mycket kan man byta till mineralolja, då blir motorn tystare. Mr C |
|
|
Vad finns det för fördelar med en rem jämfört med kedja? Förutom att biltillverkarna tjänar pengar på alla rembyten. /Anders |
|
|
Billigare att tillverka.. Med andra ord, större vinst.. |
|
| en rem är även något tystare | |
Hello Nasty |
På 535:an så säger dom att man knappt behöver byta kedjan nu vet jag inte om det är samma konstruktion på en 518, jag har frågat på flera ställen om man behöver byta den o alla har dom sagt att vi har aldrig bytt någon ialf. MVH/Henrik Kör tills det rasar |
|
HEJ.. På Bilcentralen i Sthlm har man en rekommendation att byta kamkedja mellan 22-24000 mil. Vilket jag tycker vara ganska vettigt, ävon om alla säger att kedjan aldrig behöver bytas, så är det ju självklart att den också slits,dock ej i samma omfattning som resterande slitdelar i motorn. En annan åtgärd man kan göra är att byta kedjesträckaren,det brukar få tyst på evenuellt rassel från kedjan,..men å andra sidan har man allt nermonterat så blir inte merkostnaden så stor till att byta kedja i samma veva. Mvh Dexx |
|
|
Tack för alla svar! MVH Niklas |
|
|
Har en 3.0S -72 som gått nästan 40.000 mil sedan jag bytte kedjan! Har dessutom inga som helst planer på att byta kedjan! Per L |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.