|
|
|
|---|---|
| Undrar om någon har ett bra recept på ett Billigt turbo bygge av en 2002(m10) -73. Ska man satsa på förgasare eller insprut? Vilket sprut eller förgasre rekomenderas? VIlken turbo? Kan man behålla själva motorn som den är eller behövs kompsänkning även om man inte satsar på fler hästar än ca 200-300? Hur mycket behöver man ladda då? Det ska bli så billigt som möjligt. | |
|
Länk Länk Tror att det mesta finns med på 02tavlan du undrar över. |
|
|
Hej Är ingen expert och jag har själv aldrig genomfört en turbokonvertering, men så här skulle jag ha gjort: Behåll motorn helt orginal, fördel om den är frisk. Kompet i en 2002 -73 är ca 8,5:1 och det är ganska lågt. Satsa på insprutning. Megasquirt finns nu med programerbart sprut och tändning i samma burk, klockrent om du ska använda turbo och kunna backa tändningen när turbon laddar. Dessutom behöver du inget extra tillskottssprut. En rejäl och bra intercooler och oljekylare. Ladda 0,6 - 0,7 bar för knappa 180 - 200 hk. 300 hk tror jag blir svårt med orginal motor och kam mm. Kanske klarar du dig med 10 kkr men 15 kkr är väl mer troligt. Någon mer erfaren kanske vill kommentera mitt recept. /Anders C |
|
|
Hej! Detta har jag snappat upp när det gäller att bygga turbo. Brorsan + hans kompisar kan det bättre än mig, men håll till godo: Kam: 284, 292 eller 304-graders Schrick. Kolvar: Dalhems smidda Mahle. Förgasare: 2*Dellorto 40. Insug: tillverka en tryckbox. Grenrör: tillverka ett eget, inspiration finns på Internet. Turbo: vet ej exakt vilket som passar bäst. Koppling: sinterlamell från Dalhems, tryckplatta från Saab 900Turbo. Toppackning: skärkant. Tändning: vet ej, kolla på Internet. I övrigt verkar fräscha standarddelar hålla väldigt långt. Detta är alltså inget exakt recept, men med ungefär ovanstående finns klart kapacitet för 300 hk. Men jag vet om en effektmätning där M10-motorn gav 510 hk med Dellorto 40:s! |
|
| Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.