|
|
|
|---|---|
|
Hur mycket ska det max kosta att byta topplockspackning på en vettig verkstad? /Mikael Ingvarsson | |
|
Räkna ungefär så här,6-7 tim demont+mont ,plana toppen, sotsats, nya spännbultar, glykol,olja och filter. Då blir det ungefär så här, arbete 7x700:- 4900:- Bearbetning av topp 1000:- sotsats 2000:- Nya bultar 400:- glykol 5lit 200:- Olja 5lit 500:- Filter 75:- Summa cirka 9000:- Nu har jag bara räknat grovt på jobbet men jag tror inte summan är så långt från verkligheten. Sen måste du kalkylera med " Murphys lag". Mvh Mats |
|
svintoleffe |
OM det är m-20 motorn, så brukar man i 8av tio fall ha pajat toppen tyvär.. MVH Leffe |
| Så är det väll Med M10 motorn också? Jag har hört att om M10 kokar blir toppen slut direkt! | |
|
anlima ligger nog mycket nära sanningen. Det som i detta fall kan variera slutpriset är timdebiteringen. BMW-verkstäder ligger mellan 900-1200 timmen...man kan alltså tjäna en liten slant på att lämna in den till någon av de billigare. Sen finns ju även möjligheten att lämna in den till någon mindre mekare med bmwkunskaper som gör det billigare. mvh//Kristoffer BMW CS (Syd) #4918 |
|
|
Jäpp M10 är lite känslig: Har "kokat sönder" 2 själv de sprack direkt. Håkan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.