|
Sida 6 av 12
|
|
|---|---|
| ska snarast kolla på det, har glömt det varje gång de senaste månaderna jag haft bilen på lyft... men ska snart kolla, återkommer | |
|
Finns CDV ventilen på en 523 98? jambo523 |
|
|
*civ98ssu* javisst finns det även på 523:an, bara att ta bort lycka till! mvh Zandman //Kent |
|
Gasfot |
Nu är den borta och svär lite för mig själv att jag inte gjort det tidigare. Här har man åkt ett helt år och tyckt att allt är underbart utom när man stannat och ska igång igen. Köer har varit mer tråkiga än behövligt..... Förstår heller inte varför jag sparat den lilla ventilen i en låda för! Bra tips!! |
bole |
Finns d nån i mek i sthlmsområdet som gör d på en E46-a? (ifall att man har en sån 323a alltså) skulle göra d själv men sen ska man pyssla me kopplingen o grejjs o oljan osv --- Min: Länk Länk |
| Undrar också om någon i 08 kan ta hädan ventilen, gärna i norr- eller västerort. | |
|
Gasfot: Grattis och välkommen till de upplystas skara! Visst är det märkligt att få en sådan förbättring så enkelt? "BMW six appeal" Farkost:Länk |
|
|
Nu äntligen var min oxå borta. Märker ingen jättestor skillnad förutom när man ska köra iväg ifrån stillastående då det känns lättare att "dosera" kopplingen rätt. |
|
|
Som jag skrivit tidigare i denna tråd så har jag tagit bort CDVn på min 530iT -01. Resultatet blev en tveklöst mycket bättre känsla. Men då jag tyckte att kopplingen tog för högt vilket medför att man får en sånt begränsat "dragregister" beslutade jag mig för att byta koppling i tron att den slitits ut av förre ägaren (och CDVn). Dessvärre kan jag inte säga att det blev så speciellt mycket bättre. Kopplingen tar fortfarande väl högt upp och "kort" så att säga. BMW i Malmö btte kopplingen åt mig och då jag ifrågasatte det höga ingreppet hänvisade dom till att det är så på dessa bilar. Upplever fler än jag att det är så här? Trist att BMW har verkat tappa känslan i sina manuella drivlinor..... Jag var mycket mer nöjd med känslan i min gamla 525 E34 faktiskt. För att inte tala om M3 E36, där sitter växlingen superbt. /Vince |
|
|
Numer är min 328:a utan CDV också! Mkt bättre känsla i kopplingen må jag säga! Att växla utan ryck var en konst förr som man misslyckades med lite då och då....nu helt utan probbs :-)) En resa skall vara mer än att ta sig från punkt A till punkt B, därför kör jag BMW! |
|
bole |
Ingen som känner nån bra bilmek i sthlmsområdet som kan fixa detta? Är lite osäker att göra det själv faktiskt. MvH --- Min: Länk Länk |
|
Bole: Gula Sidorna. Sen såg jag nåt ställe som kallade sig Speedy??? i förra veckan då jag var ner till Stockholm. Skriv här sen och berätta då du fått den demonterad! ---- Magnus M, Ordf BMWcs NORD 4047 ---- |
|
bole |
Tack Magnus har en polare som jobbar på SAAB verkstan som jag känner väl och som jag rekommenderat åt lite folk här på forumet. De var jättenöjda. Grejjen är att han själv är lite osäker på detta och jag skulle helst göra det med någon bmw-specialist(behöver inte nödvändigtvist vara bmw-service) och om det är någon som har gjort något liknande och har någon att rekommendera som är billig i stockholm så vore det jättekul. Tack --- Min: Länk Länk |
| Dere med 520 man. Opplever dere dette også som et problem? Noen som har erfaringer med modifisert CDV? Synes ikke dette er problematisk selv, men det er kanskje fordi jeg er vant til det. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bole: Det är ett så elimäntärt och enkelt så vilken utbildad mek som helst fixar det utan problem. Annars ska dom hållas med nått annat om dom inte kan lossa "ett bromsrör" ta bort en "mutter" och skruva tillbaka röret. ///MVH Hasso Länk |
bole |
hasso man ska väl "lufta" kopplingen eller? det e inte bara att ta "bort" röret..iafall inte enligt anvisningarna på dem som säljer CDV'n(glömde bort vad de heter) eller är det så enkelt? --- Min: Länk Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är enkelt, du skruvar bort röret ur CDV , sätter gummitutan för luftningsnippeln över röränden så att inte bromsvätskan rinner ur och tömmer bromsbehållaren, tar bort CVD ventilen, kröker till röret lite grann så att det blir rätt vinkel, skruvar i det där CDV ventilen satt. Kontrollerar nivån i bromsvätksebehålleren och luftar kopplingen enbart elimentära saker utan svårigheter.Inte svårare än att byta ett bromsrör. ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: finns det riskt att röret bryts vid krökningen? Mvh Dragolito Svart som synden Länk |
|
|
Då det bara handlar om att "kröka" röret någon grad, så är det väldigt liten risk(typ minimal) att röret ska gå sönder! kan även säga så här: lyckas du ha sönder röret så gör du det väldigt BRA ;) (Du blir nog den första som lyckats med det då) //Mvh Kent |
|
|
zandman: Nej jag kommer INTE att bli den förste *hehe* men den här lilla operationen med bottagningen av ski*grejen på min bil ska bli klart nu nån dag hoppas jag :) Hur luftar jag kopplingen enklast? Mvh Dragolito Svart som synden Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.