|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Har varit ett enormt intresse om mitt M-Coupe kompressorbygge, så jag har lagt in 3 bilder i Galleriet, med lite info om bilen/motorn..... där kan ni ju se den. Kimmen. M-Specialisten. | |
|
Mmm, det där ser intressant ut =) Skulle vara intressant med en sida där man kan följa bygget (lite text + bilder)... Vågar du uppskatta vad hela kalaset kommer att kosta? Jag vet vad G-POWER skulle ta för en liknande uppgradering...... Lycka till! /Fredrik |
|
|
Fler bilder Kimmo! jag vill se fler bilder, vilket dj***a monster!!!! Jag ser fram mot att få se den live, dels så snart som möjligt men även mappad och körbar i färdig skick. Du har ju sån jäkla finnish på grejorna, f*n vad avis jag blir, måste hem och tvätta bilen, ska se om man kan plocka den lite delar och polera eller ........något! Slutkomentar: Snyggt jobbat Kimmo! Du har inte en billg sänksats till över nu när du har special byggda dämpare och allt. Jag vet att du säkert behöver pengar men jag har väldigt få! /Richard By Z3MPOWER "Super nua non nosent" |
|
|
Tjena killar..... Tack för uppskattningen. Har tyvärr ingen hemsida än, kommer troligtvis. Törs inte tala om vad jag lagt ut redan..... Då blir man väl klassad som idiot...He hee.... Z3Mpower: Har tyvärr ingen sänkn.sats, mer än original chassiet....Men ett sånt har du ju redan ;) Får se om man hinner få yt bilen innan Maj.... Mvh Kimmen. M-Specialisten. |
|
| r e s p e k t !!! | |
|
Gratulerar till vad som verkar bli ett fantastiskt projekt. Att det är ett genuint hantverk lyser igenom starkt, även för oss vanliga dödliga :) M Coupe "it´s a lot like nothing else" |
|
Mr Hamann |
Fy fan vilken best!!! *VILL HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA* // Mr Hamann |
|
Mycket snyggt!!! "Specialtillverkade spjällhus Butterflyes" står det, vad är det för spjäll? |
|
| Jag som alltid trott den varit estorilblå :-) Mycket snyggt och påkostat bygge. Extra cred till att uppgradering av chassie gjorts. | |
|
Kul att folk gillar bygget. Spjällhusen är orig, fast portade av Grottis(innan han tyvärr gick bort så tragiskt), men anslutningarna är svarvade och cad-frästa, med större innerdiam. Detta pga att jag kör med Silikanslangar emot Plenumet. Special trattar(radie) i Plenum. Mvh Kimmen....... M-Specialisten. |
|
|
Allright, tackar för svar! Har du bytt till lager med packboxar på spjällaxeln? Med tanke på övertrycket. |
|
|
Spjällhusen är moddade för Ötryck, med speciell bricka/schims + o-ringar i teflon/gummi..... Bör hålla trycket kvar. E det du NPE som ska bygga i en S50B32? Vad har du för planer? Mvh Kimmen M-Specialisten. |
|
|
Det var ett riktigt fint och seriöst bygge, estorilmongo! :) Keep up the good work! /Manray/ |
|
|
estorilmongo: Otroligt fin finish på grejerna! Hoppas allt kommer gå dubbelt så bra som det ser ut :) NPe har bytt ut sin sexa under huven mot ett svenskt monster med stressfläkt, detaljerna får han berätta själv :D /Masten "En BMW går aldrig sönder - den kan bara tillfälligt upphöra att fungera" |
|
|
imponerande ! ///MVH TONY |
|
|
TheMastr har rätt i det han säger, en 670hk Saabmotor skall i min Z3´a. Denna konstellation skall användas detta år. Bygger dock en S50BxxT till 2005. Exakt hur den kommer att specas är på planeringsstadiet. (därav xx) Har dock ganska klart för mig hur jag vill ha den, frågan ligger mer i hur den kommer finansieras. Vissa saker är ju givna, tex sprut är Pectel T6m. Om du har lust? Skulle du kunna maila en liten beskrivning på den tätningen? Kanske någon "beskrivande" bild? |
|
|
Npe: Hmmmmmmm.......... Saabmotor i en Z3...... :( Ska du köra turbo på S50:n? Vanos? Ta bort skiten..... Vid Turbo och höga laddtryck så pallar den inte med iaf. Vad ska du ha för vev? Du vet väl att vevarna är rätt kassa på dom här vid högre effektuttag...... Köp smidd vev(dyrt, ca 50 papp, men värt det) Det GÅR att o-ringa Decket. Vissa säger att det inte går men det gör det...... 4,8 mm emellan cyl.loppen.....(S50B32) Byt till större spjäll, typ GR-A. Har ingen bild på tätningen men kan försöka ta..... Vissa säger tom att det inte hade behövts, men jag(vi) fixade tätningar iaf. Även extra vevhusventilation har fixats. Nä, nu ska jag ta och klä en panel med imolarött skinn och stoppa i 3 st Autometer Ultra-Light........ Mvh Kimmen! M-Specialisten. |
|
|
Turbo, oh ja. Vanos, oh nej. Effekten som Saabmotorn ger måste ju överträffas med ordentlig råge annars är det ju ingen idé ;) Har du tidigare erfarenhet av vevarna? Är de dåliga alltså? Iofs använder Schnitzer DKE vev på S50B30 350hk kittet!? Om jag inte missförstod Doug Kiddie vill säga. Där jag direkt såg ett problem vad de tunna fodrena! Kan bli problem med flexande lopp, med "blow by" som resultat vid höga förbränningstryck. Eller direkta sprickor. Från information av tidigare erfarenheter på RC motorer (dock fyror) så är risken överhängande för sprickor med så tunna foder och höga förbränningstryck. Detta kommer vara en av de primära förändringarna som jag skall göra. För att bättra på oddsen s.a.s. Ang. bild på tätning vore jag väldigt tacksam! |
|
|
Fläskigt! 19" :-) |
|
cane |
Holy-fucking-shit, respect! |
|
Kimmo: Mer bilder till folket!! Säger bara Sweeet! MVH Danne Min Bil Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.