|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
| man ska också komma ihåg att det va automat! | |
|
TP_88: Nu finns de ju något som kallas vikt i vårat samhälle. En 330 väger 1505 kg, och en 540 väger inte under 1600 kg. BMWCS Syd #05392 Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. Länk |
|
|
Och de är därför den åker ifrån 540 Aut :) BMWCS Syd #05392 Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. Länk |
|
|
Wendtan: om du tittar i modellguiden på 2001 års modell av 330ci och 540iA så kan de se att dina uppgihter inte stämmer. Se dig ifrånåkt! Vad menar du med "Nu finns de ju något som kallas vikt i vårat samhälle"? Mvh, Steaman |
|
|
Steaman: De är inte BMW 540iA -01 som diskuteras. Vad jag menar med att de finns något som kallas vikt i vårat samhälle är att 330 väger 1505 kg och 540n väger minst 1600 kg. Bara för att bilen har fler hästkrafter o mer vrid behöver inte betyda att den är snabbare när den är tyngre. BMWCS Syd #05392 Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. Länk |
|
|
wendtan: Jag kan läsa och jag refererar till dina inlägg 7:30 och 7:50 idag! Mvh, Steaman |
|
|
Jag referar till kvarts mil tiderna på 330 och 540iA E34. Ursäkta min otydlighet. BMWCS Syd #05392 Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. Länk |
|
|
men asså... varför diskutera om din 330 spöar en 540 e34 automat?? när det gäller e39 manuell?? Vadå "off-topic"?? Snart börjar väl nån jämföra 540 e39 med 520 e60 eller nåt... |
|
|
Kg/hk är det viktigaste när man jämför acc siffror....förutsatt att det inte är "hittpå" hästar som Volvo brukar ha. Jämför man en 540 med 286hk och +1800kg med en M5 315hk på 1700kg så kan t.o.m kärringen i fiskeaffären se vilken som är snabbast. //Marin |
|
|
jaha marin... nåt nytt... så absolut INGET annat än hk/kg räknas?? Då behövs väl aldrig mer acc tester av båda bilarna i t.ex. teknikens värld?? Räcker att max testa ena sen kolla om den andra har fler hk/kg... om så är fallet drar man av en viss del av den tidigare testade bilens tider... Skit smart idé!! Ta patent på den så ingen snor den! Jag tror då att andra faktorer kan spela in... såsom transmission, vrid, luftmotstånd m.m. men vem vet? |
|
|
När jag var 15 bast var jag oxå lika kaxig. En Civic VTEC (200hk) kör skiten ur vilken 540 som helst upp till 180-200. //Marin |
|
|
hehe... vilken 540 som helst?? ta dig en titt på 540is.com tror jag adressen e... runt 500hk tror jag... finns säkert ännu värre än den oxå... Sen tror jag inte att en original civic vtec tar en original 540 e39 manuell... |
|
|
TP_88: För att jämförelsen gjordes på förra sidan. 330 och 540 E39ia har i princip likvärdig prestanda till 100 samt kvartsmile:n. MEN på vilken av sveriges banor som helst kör 330n ifrån 540n pga kg/hk förhållandet som Marin så korrekt tar upp. Självklart grundar sig detta i att 330n är mycket mer sport än komfort och 540n ä precis tvärtom. Om du inte tror att kg/hk förhållandet påverkar accleration så förslår jag fler fysik lektioner. Och när du nämner 540is bil som vilken 540 som helst så förolämpar du honom och bilen i mitt tycke. Den bilen är ett sant monster och självklart har den prestanda därefter. BMWCS Syd #05392 Bitte benutzen Sie die Suchfunktion. Länk |
|
|
Rätt spakad så tar M5an 540in, det känns rätt självklart. Toppfarten är där 540in hävdar sig som bäst. |
|
|
så länge spärren finns kvar :) Micke K. bmwcs nr.05085 Länk |
|
pierrerules |
har vid flere tillfällen kört mot 540 både en01 o 02 som mina polare har o dom hängde INTE me . har kört flera ggr o samma sak då så de va ingen en gångs händellse |
sebbe_bmw |
Måste säga att "sandlådesyndromet" har även drabbat Autopower...=( Kan vi inte sluta tjata om vem som drar vem... En 540 är en väldigt tung bil och vad i h*vete gör det om man blir frånåkt utav någon? Allt handlar väl inte om prestanda eller? Man måste se för och nackdelar med olika bilar, vissa vill ha sport vissa komfort... tp_88: När du någongång i tiden får körkort och åker omkring i din hottade Volvo 240 med dubbla överliggande chokewirar så kommer du också inse att man är inte alltid snabbast! God natt Sebbe |
sebbe_bmw |
Honda Civic Type-R (200hk) gör inte bort sig så mycket, 0-100 6.8 och toppar 235... Inte dåligt för en framhjulsdriven bil... 540 kan få det jobbigt över 100 km/h Sebbe |
|
Civic Type-R går faktiskt oförskämt bra för att vara en framhjulsdriven bil. Sen tror jag personligen inte att 540i har nån jättechans emot en M5 eller vad det nu är för M bil. Trots nyare än E34... En M är fortfarande en M och spakar man den rätt så ÄR den snabbare. --- Mvh. Robban Johansson - "Det ska vara Tyskstuk!" |
|
|
I denna tråd jämförs E39 M5 mot E39 540, intressant läsning. Länk Citat Tommie : "Se förresten gärna filmen från Master Starter dag 1. Jag kör mot en M5 E34. Det går riktigt bra och jag ligger före en bra bit av sträckan. Förlorar dock på slutet. Ångrar att jag hade bilen fullsmockad med kameror, datorer, bensindunk, reservhjul, flera tunga stativ, hjälm och komplett bilbarnstolsbaksäte. Hade jag varit smart och tagit ut allt, så hade det kanske gått lite bättre." Citat m-julle : "Hej! Jag har haft både 3.6 & 3.8 M5. Efter dessa har det blivit 740 både med man och aut.lådor. Jag tycker att v8:an har en trevligare karaktär, svarar bättre på gasen vid lägre varv än M5. M5 är ju däremot varvvilligare och starkare på de högre vartalsområdet. När jag hade M5:an (95) så skulle jag försöka köra ifrån en kompis som hade en 540 ia. Vi började gasa på påfarten till en motorväg och höll till ca 200 blås (bilar framför, därför inget mer). På den sträckan gick det inte att köra ifrån 540:n! Jag lär alltså påstå att skillnaderna lär vara små" Lite Sandlådesyndrom, men jag kunde inte låta bli :-D / Lazze |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.