|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har som kanske nån har läst tidigare nu påbörjat projektet att få ut en M5 3.8 på vägen igen efter att förra ägaren parkerade den i 2 år ute. Bilen gick kalas innan avställningen osv och är nu uppstartad utan problem. Duck är det ett metalliskt rasslande ljud från främre delen av motorn, typ vid fläkten... Tror ni att detta är kamkedjan som behövs smörjas? Kanske bytas? eller är det något som kommer försvinna när man börjar bruka bilen? Tacksam för svar. Mvh John | |
| Kamkjeden behöver inte nån extra smörjning?!, men kan vara kejdespännare som låter.... | |
|
Man brukar byta till kedjesträckaren från M3 3.2, den är bättre och passar till M5-motorn. Slår kolvarna i ventilerna om kedjan går av på S38B38, och hur är det med 3.6 (S38B36)? //HD91 - M5 E34 Limousine register - |
|
|
Kamkedjespännare låter ju rimligt. Har ni någon uppgift på kostnad för detta? Något lokala meken grejar eller är det BMW som gäller? //John |
|
|
Kamkedjespännaren till m3 3.0 kostar iaf ca 500:- på bmw, har för mig att den till 3.2:an kostade ett par hundringar mera. Vet inte hur det ser ut på en m5:a men på m3:an bytte jag den själv, man behöver inte av med bröstkåpan utan tar den utifrån. Lite småbökigt var det, men inga större problem, tog ungefär en timme. Mvh Jens BMW CS # 5080 |
|
| 800:- kostar spännaren till 3.2 | |
|
OK tackar för tipsen. Antar att denna sitter innanför plastkåporna på motorns framkant? Mvh John |
|
|
johnjohn.... Så du fick köpa den till slut----kul.../grattulerar till en frän bil. Vad gav du ? Billy B-10 |
|
|
johnjohn: Vet inte om du vill svara, men hur mycket betalade du? |
|
|
Skall skriva papper i morgon så det ser bra ut :) Priset håller jag för mig själv.. det är lite småpill med bilen men då jag minns hur fint den gick innan avställningen så är mitt mål att kunna nyttja den. Motorn och lådan har ju låga mil och därför lutar det år att det är värt lite investeringar. Nytt betteri, polering, spridarrengöring mm står på schemat i morgon. |
|
|
Johnjohn: Vad är det för utrustning och färg? Ska du lägga upp bilder på renoveringen någonstans? //HD91 - M5 E34 Limousine register - |
|
|
Huvudsaken är ju att du blir nöjd:) Välkommen i M5 gänget! |
|
|
Tackar för det! Grejen är ju att jag har tummen mitt i handen och endast är insatt i det estetiska som lackebehandlingar mm. Under huven är jag lost och då kan ju M5 bli dyrt. Funkar det ekonomiskt och tidsmässigt så skall den köras i sommar men dyker det upp något extremt tidskrävande eller dyrt att lämna in som den händiga löser själv så kan det bli att den säljs och pengarna används till E36 cab. Jag hoppas dock att få mycket glädje av bilen, motor och låda är tipp topp men man vet ju inte innan man kört den ordentligt hur resten klarat att stå stilla, det är ju inte dom bitarna som tar stryk. HD91> Bilder kommer så snart 20kg pollen är borttvättat och polerat från lacken :) |
|
|
Hej igen, Har idag kollat upp bilen med min BMW-handlare som bekräftade vad jag misstänkte, nämligen att det är en 92A 3.6 och inte en 3.8. Blev inreggad i sverige som en 3.8 med 340hp men efter att ha jämfört lite bilder på motorer så anade jag att det inte var en 3.8 i bilen. Motornummer och chassinummer stämmer dock sedan bilen var ny så det är bara Bilprovningen som tabbat sig verkar det som. Jag blev bara glad då en stötdämpare skall bytas och det blir genast billigare men min bekant har köpt bilen som en 3.8 och det måste ju kännas lite snopet... Varmkörde bilen ordentligt idag och den spinner som en katt! :) Mvh John |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.