|
|
|
|---|---|
|
Märker man nån skillnad effektmässsigt av att tanka 98 oktan istället för 95 oktan? | |
|
Finns många trådar om detta. Kortfattat kan man säga följande: I en modern motor med knacksensorer får man i teorin och i laboratoriemiljö alltid bättre verkningsgrad med högre oktantal, beroende på att motorn då kan ställa om tändningen så att bensinen förbränns mer effektivt i motorn. Resultatet blir högre effekt och/eller lägre förbrukning. I verkligheten är resultaten lite mer varierande. Vissa motorer reagerar märkbart positivt på högre oktantal, i andra motorer märker man ingen större skillnad i praktiken. Jag brukar tanka 98 oktan eftersom dels rekommenderas det i min instruktionsbok, dels tycker jag att bilen drar något mindre bensin och går jämnare, men jag har inte märkt någon märkbar effektskillnad. Det är bara att testa och se! Motorn kan aldrig ta skada av "för högt" oktantal! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.