|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Ja har ibland haft "öldryck låg" vid start av bilen , det försvinner efter nån sekund. Men nu verkar det som att desto kallar det är , desto längre är trycket lågt. Så jag tror inte det är givaren utan att trycket är lågt , vet n ågon om det brukasr vara oljepumpen på m30 och om den är tråkig att byta ? är de dyra att köpa nya ? tänkte det är bäst att åtgärda omgående annars skär väll fanskapet vilket iof. är rätt åt den då den hara mage att våga bråka men å andra sidan lite för dyrt för mig. 7-Series - The choice of your local pimp!. | |
|
Jisses, är du redan färdig med toppen? Hur länge "varnar" den? Mvh |
|
|
toppen tog faktiskt bara 1 timma att göra klart , men då tillverkade jag innan ett super-spitziale vertyg då vipparmsaxlarna är invändigt gängade med m12x1.0mm stigning - mycket ovanlig men om någon behöver en gängad stång för att göra samma operation och inte har en m12x1.0mm stigning så har ja ett sådant gängsnitt att låna ut. den varnar i allt från 2-10 sekunder , nu i dagarna då det var -10 nnå dag så varnade den i ca 15 sekunder. så ja misstänker lixom oljepumpen ivf... 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
|
Tja, det låter ju som byte tyvärr... Pumpen kan väl inte kosta blod? Dum fråga men har du kollat oljenivån? =) Vart har du verkstan förresten? Mvh |
|
|
hehe mjo oljenivån är såklart kollad iaf. ett 10 tal gånger , bytte olja 3 ggr nyligen då ja rotade i toppen och det är skönt att spola ur motorn med tanke på ev. spån osv. från de två trasiga vipporna. oljan har inte sjunkit 1 mm på 100 mil iaf. den ligger 12 km utanför centrala linköping. 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
|
Vilken olja använder du? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Normalt tar det ca 2-3 sekunder innan oljetryckslampan släcks är min erfarenhet på M30 motorerna jag ägt iaf..Nästan oberoende på utetemperatur. Iofs så slocknar lampan på 735:an snabbare när den "nyssvarit igång" och sen startas upp igen relativt snart..dvs slocknar på mindre än 2s. Min gissning är "lite gleshet" i oljepumpen,dvs som du misstänker själv. Har du mätt upp trycket? Givaren är ju "gratis" i sammanhanget,brukar ha en tendens att läcka iaf,dock ej felvisa/fellarma i någon större utsträckning enligt min erfarenhet. Vad pumpen kostar?kvalicificerad gissning 1300-1500kr från en reservdelsfirma(BMW original kostar väl ett par hundra till). Mvh Janne. |
|
|
Johan : Jag kör på "quakerstate ultra premium 5 w 60 fully syntetic" Janne : mjo här tar det oftast så pass lång tid att checkontrollen precis hinner varna , sedan slocknar lampan efter nån/några sekunder. Jag har inte mätt upp trycket för jag hittar ingenstans att mäta på... på m70 fins det ju ett färdigt hål lätt åtkomligt men m30 verkar det som att man får mäta längst bak på toppen där oljetrycksgivaren sitter (jobbigt) säkert en tråkig gänga också. 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
|
Själva oljan är nog inte problemet i alla fall.... Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Men om den slocknar till slut och det aldrig uppträder under färd förutom möjligtvis på tomgång... ja då är det ju inget akut väl? Du kanske skulle kolla in detta: Länk Men pumpbyte blir nog aktuellt så småningom. Mvh |
|
|
så fort bilen gått 5-20 sekunder så kommer varningen aldrig mer även om den står på tomgång i 20 minuter. Men det känns lixom som att de första 20 sekundrarna går med mycket svagt oljetryck samt att trycket även under färd är något klenare , kanske på gränsen till vad som är nyttigt. konstigt nog ser toppen mycket fräsch ut och inga tecken på lågt oljeflöde. tror ja får köpa en sådan där pump nu i mellandagarna. undra om det är bökigt att byte eller om det är som på m70 att man river loss nedre tråget så är man nästan i hamn. lite orolig för att kamkedjan skall vara den som driver pumpen på m30 , på m70 har man ju separat kedja. 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
|
Det är en separat kedja som driver oljepumpen på M30..Byt den också om du nu ska börja j*vlas.. Mvh Janne. |
|
|
ja det är väll lika bra å byta den också. rob_tj : det där rvs är säkert bra.. men tja... jag vet inte om det inte är bättre å lägga pengarna på en oljepump istället för att lägga en tusenlapp på något som kanske fungerar ... 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
| Håller med | |
|
Hejsan! Det ska sitta en backventil i botten av filterhuset. Släpper den tillbaka oljan så tar det ett tag innan det blir oljetryck i motorn. Därav lyser lampan i 10-15sek. Länk Här har dom diskuterat samma problem Länk |
|
Paap Reeder |
Hej Mackman! Klokt och värdefullt tips. Från och till genom mina 40´med min M30 har jag periodvis - ibland bara ibland, ibland t o m under en veckas tid - har jag dragits med lågt tryck. Sedan har det fungerat under några år för att upprepas o s v. Vid nästa oljebyte blir det research av detta. MVH /// Paap R |
|
Tack Mackman! Den länken ska sparas! Det verkar bara vara lite pill mao... |
|
|
ja det där var verkligen intressant , tror nästan jag måste testa det. tack för tipset ! 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
|
Måste kika ner i mitt hus lite noggrannare också....Kanske är det där det "sipprar" ut lite olja vid lite längre stillestånd.. Bra tips återigen. Billigt om det nu är detta fel ,OCH man hinner åtgärda det innan slitage uppstår. Mvh Janne. |
|
|
Tilläggas bör att M30 E28 har filterhuset nedåt, vilket bör borga för att detta inte har möjlighet att hända på den modellen. M30 modeller med filterhuset "lätt åtkomligt"(uppåt s.a.s.) verkar då kunna ha detta fel,dvs att den konstruktionen kräver en backventil för att "behålla "oljan. Lätt att byta oljefilter men problem med backventilen kan bli "akilleshälen"där...Sämre konstruktion m.a.o. Mvh Janne. |
|
|
den där backventilen måste man kunna byta till en för tex vatten,olja,tryckluft,knark,färg,avfettning etc. vadsomhelst men av bättre kvalität. den man ser på bilderna ser ju inte direkt ut att vara "NASA-stajl" :-) egentligen den fulaste backventilen jag sett , är det den tror jag man gör gott i att plocka fram en bättre och gänga/pressa/svetsa in. 7-Series - The choice of your local pimp!. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.