|
|
|
|---|---|
|
Hej. Hade tänkt aat ta bilen på en söndagstripp...så blev det inte. Bilen startar inte, startmotorn drar runt, i övrigt är den död. har hänt ett par gånger förut, då har den startat genom att sätta på/stänga av larmet. Imobilizer finns...Kan det vara larmet som orsakar dessa bekymmer? Är det i.s.f svårt att ta bort? Hoppas det inte är några databoxar som gått, luktar pengar... Bensin finns i tanken, nytt batteri o.s.v Är det någon som har haft liknande bekymmer?? Tacksam för hjälp! | |
523 |
......hade liknande problem som uppstod då och då på min 525:a. Resultet blev att plana toppen...vatten trängde in i cylindrarna och gjorde att den inte startade.......men men....det kan ju vara något annat.... |
|
Enda gången min 525 var helt död var det bränslepumpen. Kan det vara så att imobilizern stryper strömmen dit och sedan inte alltid släpper på den när den borde? Mats E BMWCS 3050 |
|
Bengt-Magnus W |
Det verkar ju vara nåt med startspärren. Men eftersom du har en tidig V8 bör du ändå läsa www.koalamotorsport.com/tech/v8shortblock.htm Kartoffeln und Sauerkraut -Jawohl!! |
Mate |
var det orginal larmet du stängde av och på förr eller? |
|
Problemet som beskrivs pa www.koala.... har ju att goera med den Amerikanska bensinen och kan nog daerfoer genast avfaerdas foer bilar som har tankats med europeisk bensin. Se i texten "excessive amounts of sulphur in the US fuels". |
|
| Min personliga åsikt är att immobilizers som är taskigt monterade kan stäla till med både det ena och det andra. Jag har slitit ut några sådana i vredesmod :) | |
|
Till Mate. Det var inte originallarmet jag stängde på/av. ett eftermonterat CarGuard av något slag, kommer för tilfället inte ihåg beteckningen. Jag har hört mig lite för hos kunnigt folk, de säger att eftermonterade larm kan ställa till stora bekymmer. Imobilizers är det inte särskilt ofta fel på enl. samma källa |
|
Mate |
Jag har samma uppfattning om eftermonterade immob. men jag hade en på min och då va det som om startmotorn glappa.. tog bort den och satte in carguard. som fungerar bra men när jag sedan ville ha fjärrstart fick jag strul med orginalstartspärren.. har nu mera kopplat ur den, det kändes tungt, men med tanke på att carguard 850 har tre elektroniska startspärrar så ser jag det som "omöjligt" att stjäla bilen men om du vill veta hur man "klipper" bort orginalspärren kan du höra av dig |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.