|
|
|
|---|---|
|
Här kommer en ytterst dum fråga, jag har precis köpt en bil med automat (525 -93) och jag undrar hur jag ska köra den ... Bilen har ju en viss drivkraft då den ligger i drive, hur gör jag vid tex ett rödljus, då måste jag ju stå på bromsen, eller ska jaglägga i N direkt då bilen stannar? Vad bör man tänka på då man kör automat? Några andra tips? God jul! | |
|
Står du still en liten stund t.ex. vid ett rödljus kan den ligga kvar i drive och du håller den still med bromsen. Står du en längre stund kan du gott lägga den i parkeringsläget. Fördelen med automat är just att man inte behöver tänka så mycket, det sköter ju lådan åt en. Det enda är väl om det är halt att man kan tänka på att inte gasa för hårt och få en oönskad nedväxling, det kan bli lite läskigt... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| tryck på gasen så sköter det sig självt | |
| tryck på gasen så sköter det sig självt | |
|
Är det blixthalka och bilen är nystartad (högre tomgång) så kan det vara lite lurigt t ex vid rödljus, bilen driver framåt trots full broms med driven i. Överhuvetaget när det är mkt halt är det viktigt att kunna/hinna lägga i Neutralen i vissa lägen. Mvh Lazze Länk |
|
|
vad ska man göra om man kör i D och av misstag kommer man åt spaken och växlar till N?? Ska man stanna o ch växla tillbaka sen till D eller kan man växla tillbaka under körningen? MvH Bmw 4-ever |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bara att peta tillbaka spaken till D och fortsätta att köra. De flesta intelligenta lådor har ju vinterläge, så lådan startar på högre växel vid halka. Eller så får man växla lådan manuellt, så den startar på 2an. ///MVH Hasso Länk |
|
peter78w: Det står i min instruktionsbok att man i det läget ska stanna bilen med lådan kvar i N, sen när bilen står helt still kan man lägga den i D och köra igen. Men jag vet inte vad som kan hända om man bara petar tillbaka den i D i hastighet? Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Man kan köra i 100 och lägga i N i nerförsbacke för att sedan ge D igen. Ingen ryckning alls, precis som på manuell. Det man bör tänka på är också att inte lägga in P innan bilen står helt stilla. /Manray/ |
|
|
Manray: Jag tror det beror på vilken växellåda man har... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Mycker sant, Jesperado. Mina erfarenheter kommer från en X5 -04 och E34 530. Jag kanske överdriver med att säga det inte inträffar nån ryckning alls, det känns som att släppa upp en koppling utan att ge gas ungefär.. /Manray/ |
|
|
lite om hur en automat framföres: Länk Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
| Jag har en 535 -89 med automat, lådan med körprogram, har jag vinterprogram i min?? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.