|
|
|
|---|---|
|
Hej! Till vilken öd kan man borra S50B30 blocket utan risk för bågnande cylinderväggar? (bör tilläggas att motorns beräknade effektuttag skall vara ~330hk/l, överladdat, och några cm i botten skall betongfyllas) Går det att fodra om ett lopp? | |
RafkoM3 |
Borra till 86.5, första ÖD Länk Länk |
| Ok, där ligger max alltså? | |
Grusse |
Skulle tro att det är max. Dom största ÖDkolvarna från BMW är 86,365mm (+0,40mm) till s50, det finns ett par mindre kolvar på 86,165mm(+0,20mm) |
|
Borra jättte lite om du ska ta ur dom där effekterna.. Frågan är om dom håller ändå med 1000hk. blir nog mycket special då. |
|
|
Jag blev lite tveksam till hur loppen skulle klara höga förbränningstryck när jag kikade på en motor igår. Ser riktigt tunt ut! Frågan är ju också hur tjockt taket är i förbränningsrummet? På saabs kortmotor så kaviterar taket om man kör med mycket över 2bar under längre stunder. (eller rättare sagt har enorma förbränningstryck) Å det är tjockt! Skulle ju kunna byta vev i min 670hk saabmotor och plocka 200 till, men jag blev sugen på att börja på ny kula med en motor till. Orsaken till att jag blev sugen på en S50B30 var att den har en topp med fin gasväxling och smidd vev. resten åker ju ändå ut :) Frågan som följer är ju då, vad skall man välja för motor eller mix för att få en stabil och driftsäker bas? (så driftsäker den nu kan bli med det hk/l förhållandet.) |
|
|
Frågan är ju om du verkligen behöver 1000hk i en Z3? :) S-50 är nog bäst om vill ha minst jobb och ca 800 hk.. |
|
|
bara av nyfikenhet.. vad ja vill minnas så hade autotech bilder på hemsidan förut på deras omgjorda block (volvo femmor dock) där det såg ut som dom hade svetsat dit en aluminium platta mellan "fodren" som stadgade upp...(alu block) hittar dock inte bilderna längre=( skulle det hjälpa med nåt liknande på en s50 motor eller spelar det ingen roll när cylinder väggarna är såpass tunna ändå? going 2 fast.. expect nothing less.. |
|
|
Visst de skulle säkert gå att fodra om ett S-50 block, men usch vilket jobb.... cylindrarna ligger ju så nära så de blir tekniskt svårt att utföra det! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.