|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Om ni hade en 325 e30 och 15kkr, vad skulle ni satsat på? Turbo menar jag. Hur skulle ni andvänt pengarna? Sprut, hur göra med tändningen, vilken turbo, kompet? med mera. Och till sist.... vad skulle ni förvänta er för effekt? | |
| ingen som skulle gjort någe? | |
|
Sparat mera... //Ticco www.ticco.com |
|
| nä då får jag väl köpa mig en ny saab igen då..... | |
|
frågan är ju hur seriöst och SNABBT bygge du vill ha? 15000kr e mycket pengar men de försvinner väldigt fort när man ska bygga/trimma en bil..och de går alltid åt mer än vad man tror.. Som ticco skrev...spara mer..han vet... Om du köper en saab så får du snart lägga alla pengar på reperationer:) ///M3 |
|
|
skulle lagt pengarna på väghållning, glasfiber huv, och sånt... du behöver ju inte effekten om du inte kan kontrollera den.... Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
hehe. nu kom diskutionerna igång i alla fall. andledningen till att jag FUNDERAR på bmw är att jag bara spann bort mig i starterna jämnt.. körde 14,4 och 172,30. så effekten var jag nöjd me... grym på motorväg men inte från rödljus. |
|
|
Köp en med kass motor och montera ned saab-spisen, finare turbo motorer för de pengarna får man leta efter... /Niklas |
|
|
jo jag vet..... men 6-lindrigt :-) |
|
|
Köp en -88 eller senare. 8,8:1 i orginalkomp. Skruva av toppen, sätt dit en köhler packning 3000:- och dra med insex bult 12,9 kvalitet. Bygg eget grenrör. Köp en garret GT37 6000:-. Skaffa en EDIS tändning från en Mondeo V6 aut med spolar 1000:- och ett megasquirt som styr bränsle samt din tändning 1000:-. Spridare ca 5000:- sedan diverse saker som fräsch olja osv till låda, bakaxel och motor får alt annat du äger gå till. Ladda 2 kilo och be till gud att det håller sommaren ut med dina 500hk |
|
|
köhlerpackning? Är det för speciellt med den eftersom den är så dyr? Stålpackning? Då "behöver" man inte o-ringa va? Mvh //uffe |
|
|
har alla efter 88 8,8 i komp? och några 2 kilo är det ju inget snack om... men va fasen 0,7 ca måste ju gå, speciellt om man har 8,8:1 ? Får väl fegladda och vänta på enn riktigt tändningssystem och sen ladda mer. Kopplingen då? Hur långt håller den? |
|
svintoleffe |
Kollade just nu 87 har ochså 8,8 i komp. MVH Leffe |
|
det är ju inte så högt? min 2,3T hade 9,25 och tålde 2 bar... i och för sig ett rätt bra tändsystem ( trionic5 ) |
|
tn |
15000 kr får du ju inte hop en 325 med turbo... kanke en som gjort det förut.. Handlar ju om erfarenhet å lite fokus på vad man ska göra.. Det mesta av folks planer hamnar tyvärr i skrot lådan.:) ofta så blir det dyrare än man planerat... för man vill ha dyrare prylar mm..:( |
tn |
Länk Den här e ju en fugge turbo..med rubbet på så hamnar jag på 15000 kr med inköp turbo å fälgar minst.:( men den blir besiktigad. |
|
ja men planen är ju att få " dit " grejerna till våren och sen upp gradera nästa vår. typ fjantladd i vår och sen mer. va fan alla har väl börjat nån stans. |
|
tn |
Ja..:) men då måste du köpa ett grenrör å turbo av en som gjort det förut här på forumet.. i långa loppet så blir det lika billigt.. Ta nu tänk om du skulle ta å börja göra ett eget grenrör å köpa en turbo .. å alldrig gjort det förut....(inte ens jag skulle göra så) Våren e ju snart här... några dar efter jul så vänder det å dagarna blir ljusare å längre..:) |
| jo jag får väl lägga dom " stora " pengarna på turbo och grenrör till att börja med.... sen ta det efter hand. | |
|
tn>> "15000 kr får du ju inte hop en 325 med turbo..."?? Som Tomsan skriver "typ fjantladd i vår och sen mer. va fan alla har väl börjat nån stans." Så borde det räcka gott med 15000:-... Mitt har kostat därikring... |
|
tn |
Omöjligt e det inte..Man kan ju få en turbo konvert för 2-400 kr å fungera.. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.