|
|
|
|---|---|
|
er det noe behov for dette ved lade trykk på 0,7-0,8?dette på en m20 2,3l | |
|
Nej, det ska gå bra med original. Men se till att göra en bra mappning av insprutet så du inte har för lite bränsle vid någon punkt = bränna sönder kolvarna och spika sönder motorn. |
|
| har en m20 som har gåt med 1,1 bar o ca 300-350 hk utan o_ring utan problem så det borde inte vara några problem för dig helle bara du har stål bult till toppen istället för sträck bult. | |
|
Använd även en stållamellpackning, så är du garanterat på säkra sidan. E28 M535i TwinTurbo |
|
| Orginal packning håller nog upp till 500hk. Det är spikningar som får den att skjuta. O-ringning använder man väl för att hålla packningen på plats vid lite högre cylindertryck. | |
|
ok. endte opp med 2l blokk med 2,3lstempler som førs er dreid flate. dereter dreid av 0,2mm og dereter dreid ned 1mm dyp dome i 60mm diameter. komp skal være et sted mellom 7,5-8,0:1. dett bør vel holde til ca 1 bars lade trykk? |
|
|
Som AK47 just sa, det ska håll men även den mest stabila motor kan rasa pga spikningar. Se till att ha nog med bränsle! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.