|
|
|
|---|---|
| Är det någon som har erfarenhet av att hålborra orginal bromsskivor? finns det risk för sprickbildningar eller dylikt?? | |
|
Hålborrade skivor spricker och slår sig alltför lätt. Det är därför brembos/porsches skivor har gjutna hål. Andra hålborrade skivor är bara för att se coolt ut. |
|
| alla skivor med hål spricker, gjutna eller ej | |
|
Vill du ha hål. Köp Zimmermans sportskivor(har färdiga hål). Brukar ligga på samma pris som orginal skivor hos BMW. Jag betalde 1800 kr för båda framskivor till min 635:a. Tobbe |Oo=00=oO| Länk |
|
|
Hoppa dom hålborrade skivorna, inte ens Porsche´s skivor håller. Sattsa på slitsade skivor om du ska göra något. Man har tom börjat frångå borrade och slitsade skivor i racingsammanhang, mer och mer... |
|
| Här: Länk finns killen som slitsat mina skivor. | |
| Ja det var det jag gissade!! blir nog orginal eller från någon annan BMW! är det 750:s bromsar man sak satsa på el.? | |
|
Hur bra bromsar vill di ha/hur mycket pengar vill du lägga ut. e32 alt e38 fram e32 750 huvudcylinder och e34 m5 bak är ett bra recept. Problemet med e32 4 kolvs oken är bristen på belägg..endast ebc har passade belägg (vad jag har hittat) samt att folk har börjat få för sig att man nästan kan ta nypris för beg 4 kolvs oken |
|
| e32 750/740 och e34 540/m5 3,6 har samma bak ok. | |
|
Ja där kommer vi till mitt problem! ekonomin tilllåter inte mycket! har hör att beg. e32 ok har blivit svin dyra! men om man försöker förbättra det som redan finns med bättre beläg och luft kylning! vilka beläg är bäst? har hört att BMW orginal ska vara bättre än vad mågna efftermarknads beläg är?? 535 e12 och gamlare modellen 635;or hade väl också 4 kolvsok! |
|
|
e23, e24 och e12 hade 4kolvs ok, men skivorna är mindre. Jag köpte mina ok (e32 750 runt om) för 300:-st. Sedan la jag en renovering på dom oken, kostade ca 1000:-. Mycket mer ska inte 10år gamla bromsok ligga på! Hör pris med flera skrotare, tyvärr det finns alltid dom som försöker göra klipp och är ute och plockar av på skroten för att sedan sälja svin dyrt Men även e38an har 4kolvs ok, var hos en kompis och kollade på 4kolvare från e38 i aluminium som faktiskt inte så fel ut. Std belägg fungerar rätt så bra, skivorna fungerar väldigt bra. Till mina e32 bromsar fick jag problem med beläggen att dom fadade för mig (dom överhettade) fast jag inte annvände skyddsplåten bakom skivan. Det blev bättre när jag annvände ebc belägg! Visst hjälper det att få in kall luft till skivan, försök få in luften till centrumet på skivan, luften slungas från centrum och ut genom kylkanalerna. Finns även andra knep, tex att annvända fälgar med annan utformning som fungerar som en fläkt. tex dom tidiga m5 fälgarna Jag tycker att bromsarna är för klena orginal på e28an...men bättre belägg finns att hitta. Hör med Per (pean) han kan skaffa fram bra belägg (men inte till e32 oket) Här är en länk som du kanske har lite nytta av. Länk |
|
| Jag borrade mina nya org skivor hos en som borrar o har grejor för det till min e30 325 jag kör bara på gata o inte så jävlig men endå så höll dom inte så jag köp färdiga på biltema höl inte dom häller så jag tror nog som en annan sa det är nog bättre att slittsa dom | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.