|
|
|
|---|---|
Scheckheft |
Hej Enligt modellguiden ska 730 modellen sålts i Sverige under 1994? Är uppgifterna korrekta? Varför erbjöds modellen endast under detta år? Tacksam för svar. Mvh Scheckheft ___ Länk |
|
Jag är tveksam till om den har varit till salu i Sverige överhuvudtaget. I den första broschyren från juni-94 fanns den med, men det står som sagt att det är tyska uppgifter enligt det finstilta. När ingen prisuppgift finns på 730iA -94 e38 är det troligt att den inte har sålts i Sverige, jag har inte hittat någon. Tex I Alla Bilar -95 står det Ingen prisuppgift, men 599' på 740iA. Tittar man i statistiken såldes det ca 25 730i -93, men 8 -94. Dessutom har jag snackat med förenadebil om saken och jag har för mig att de sa att den inte sålts. Men jag undrar vad den kostade ny i Tyskland, någon som vet? |
|
Scheckheft |
tack för upplysningen, gustaf Mvh Scheckheft ___ Länk |
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
gustaf o Scheckheft: Jag hävdar bestämt att 730 såldes i Sverige under något/några år då jag vid ett flertal tillfällen, under mitten/slutet av 90-talet haft diskussionen om vilken E38 som den lokala BMW-handlaren rekommenderar. Denna har då dömt ut 730 som inte lika bränslesnål i förhållande till effekt som 728/740. |
chrille70 |
Även om inte 730i såldes i Sverige reguljärt (vilket jag tror den gjorde -95), d v s ingick i det ordinare modellprogrammet, så kan bilen i fråga vara svensksåld ändå. För BMW Sverige kan ta in alla modeller, även de som inte säljs på den svenska marknaden officiellt. MVH Chrille |
|
Jag tror nog att det finns de som tycker tvärt emot Mr.Nullzweis lokala handlare. Förenadebil i Malmös väktmästare tycker att detta är nog den bästa motor i e38:an, och svaret varför kommer. Motorn är konstruerad väldigt likt det sättet som 740i 3,982 liters motor. Men den har 2,997 liter istället. Man tar ut mindre effekt ur motorn vilket gör att den håller länge. Rätt skött, där man byter det man skall vid regelbunden service kan denna motor nästan hålla hur länge som helst. Förutsatt att man inte drar på för fullt vid kallstarter eller misshandlar den på annat sätt. Dessutom behöver man inte mer drag för det räcker bra när man lägger i S och kick downar, jag har aldrig kännt mig undermotoriserad. Bilen uppmuntrar inte till rödljus race om ni förstår mig rätt. Det sägs att det inte är någon enorm skillnad mellan 730 och 740 innan 4,4:an gjorde sitt inträde, och varför då ta en 740? Den drar inte speciellt mycket bensin enligt mig. I 120km/h snitt hast ca 0,9-1liter milen, ok för att förflytta 2ton. Tex mindre än en Volvo, vilken som helst från -95. Man får en V8:a och det är inte att förakta, fint ljud. Känns inte direkt som en lyxbil med en sexa, enligt mig. |
|
Mr 435 1602-72
2000 touring-72 2000 tii touring-72 323i Baur-84 328iM Coupé-97 525iM Touring Individual-95 Alpina B3 3.0-94 330e-20 |
gustaf: Det första du skriver att 730-motorn bör vara mer stryktålig är en helt annan sak och det var inte det som jag återgav från säljaren från mitten av 90-talet. Jag minns att många som var i valet och kvalet hellre valde 740 just på grund av att man fick en större motor med prestandan som medföljde denna plus att det var mer utrustning med "från början" på 740. Att det då dessutom påstods att 730 var törstigare än 740 är väl en stor orsak till att det inte finns så många "svenska" 730.. 728/740 var nog ett bättre par tillsammans i hallarna än 730/740 som var ganska "nära" varandra. Att man inte behöver mer drag än vad som finns i 730 och att den inte känns "undermotoriserad" är heller inget som kan förnekas. En 728 är fullt duglig, den oxå, dock utan V8-ljudet förstås. Man kan jämföra detta på många andra modeller i BMW:s modellflora genom åren: 320/325 E30, 520/525 M20 E34, 730/735 M30 E32, 520/525 M50 E34 osv... |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.