|
|
|
|---|---|
|
Hej. Jag är nubliven ägare till en BMW 318i-90,det knackar väldigt mycket från motorn när den är kall.Har hört mig för och de jag pratat med säger att det är hydrauliska ventiler och att det är därför.När motorn sen blivit varm knackar den mindre,men den knackar fortfarande..Vad kan det vara för något? Kamaxeln? Nån ventil som farit? är det kamrem eller kamkedja på denna bil?? Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! | |
|
Välkommen till forumet! Den motorn som sitter i din bil, är tyvärr ökänd för att äta kamaxlar om man slarvar det allra minsta med oljekvalitet och/eller oljebytesintervallen! Det är nog tyvärr stor risk för att det är en sliten kamaxel du hör. Enklast är nog att lyfta på ventilkåpan och se hur det ser ut! Om det finns minsta synbara/kännbara (när man drar med nageln över loben) förslitning i kamnockarna, är det bara att byta kamaxel och vippor. Kamaxelns/vippornas ythärdning är mycket hård, men samtidigt mycket tunn. Om det har blivit ett synbart/kännbart slitage genom ytskiktet kommer det fortsatta slitaget att gå väldigt snabbt. Om du byter kamaxel/vippor, byt även oljeröret som sitter ovanför ventilmekanismen! Det kostar inte många kronor men kan ofta vara igensatt om man har slarvat med oljan. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Knackar eller tickar?? --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
>Nisse järnet: Det är ett tickande ljud.. Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
Skrev knackande i inlägget,men det är alltså ett tickande ljud. Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
tickar det bara lite är det ingen fara... 99& av alla m40 motorer tickar... även om dom är nyrenoverade tydligen... -------------- Min E30: Länk |
|
| ...och byter du kamaxel och vippor bör du även byta de hydrauliska lyftarna/tryckarna och tryckbrickorna. | |
|
Så om motorn tickar är den ok??? Låter lite konstigt..har lärt mig att om motorn tickar är det nåt som är fel..! Men vad är det som tickar?? Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
Antingen är det ventilmekanismen eller spridarna som tickar! Visst tickande kan accepteras, men börjar det ticka allt för mycket bör man kolla upp skicket på kamaxel/vippor! Vilken olja använder du? Om man använder dålig olja, kan det låta en del! Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Vet faktiskt inte vad det är för olja i bilen,har bara ägt den i 5 dagar.och förra ägaren visste inte 100% vad han använt för olja. Jag fick tips att byta olja och hälla i nån Castrol olja..men vilken?? Har totalt glömt bort namnet,nån som vet en bra olja till en 318 som gått 18900mil?? Då skulle kanske tickandet avta lite sa dem.! Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
Det var troligen TWS eller RS-10W60 som de sa att du skulle använda! Det är "tjocka" oljor, som ibland kan tysta ner "ljudliga" motorer. Kostar ca 180kr/litern. Innan du använder en sådan olja, skulle jag i alla fall kolla skicket på kamaxel/vippor! Kanske kan se en av kamaxelloberna genom oljepåfyllningshålet!? Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
ormen |
drar motorn fint o jämnt upp till 5-6000 varv, och känns villig vid gaspådrag ska du inte bry dig det så mycket. byt olja oftare, så sköljer du bort cox o avlagringar (min åsikt). |
|
>ormen: Bilen går hur fint som helst i övrigt.Det är bara det knackande ljudet som stör mig lite.Man blir ju lite orolig. Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
förlåt..tickande ljudet. inte knackande. Men snälla polisen,det såg bara ut som att jag sladdade.! |
|
|
"Innan du använder en sådan olja, skulle jag i alla fall kolla skicket på kamaxel/vippor!" Vad menar du med det? Måste kammen vara i toppskick för att tåla en sån tjock olja, eller menar du bara att det är slöseri att försöka tysta motorn med ny olja när det igentligen är kamaxelbyte som krävs. "Kanske kan se en av kamaxelloberna genom oljepåfyllningshålet!?" Tyvär inte, sitter en plåt ivägen.. |
|
|
Menar att det är slöseri att ödsla dyr olja i en motor som ändå måste renoveras! Även om vissa oljor gör att motorn går tystare, kan de inte reparera skador i den. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Precis som ormen säger, går det fint att dra den över hela varvregistret är det ingen ide att göra något åt den, eller oroa sig. finns ingen vipparm att slå av som på M20 osv. När kammen blir tillräckligt sliten så går den sämre bara. Den total rasar inte. Att den tickar extra mycket vid start är nog på grund av de hydraliska lyftarna. Och det är mer ett problem för den personliga mentala hälsan än för motorn:) Håller på bra olja, men inte en som är extra tjock bara för att tysta. Jag tror inte en renovering är nära förestående efter vad som beskrivits. Var väldigt noga med kamremmen dock. Det är korta bytes intervall(4000mil och även det är halv osäkert) och brusten/avhoppad rem är inte hälsosamt. |
|
|
Lyft ventilkåpan och kolla.... det är jätte lätt att göra på m40 motorn, Dra bara inte åt bularan för hårt när du skruvar tillbaka den.... -------------- Min E30: Länk |
|
|
Ska nog byta kam och vipparmar ändå... kan man sätta dit en 284 graders?? |
|
|
Prova med att "spola" ur motor med en lite billigare olja, om inte oljebytena e skötta kan de hända att de sätter sig skit i de hydraliska lyftarna. Gjorde detta på min Golf GTI 16v o de funkade hur fint som helst!! självklart måste du byta filter me så skiten kan samlas där istället för i lyftarna! |
|
|
Hej! Min hade en sliten kamaxel, byttes då till en trimkam, 270 graders. Förra ägaren sa att 270 graders kam var max för att kunna gå igenom besiktningen, med tanke på avgaskraven. Men jag skulle hellre vilja ha original kam istället för trimkammen, fy va irriterande det är när det "hoppar" hela tiden. Jag tror dessutom inte att trimkammen gör speciellt stor nytta om man inte byter andra saker, såsom avgassystem och filter och allt annat... bara irriterande att den inte går jämnt och fint... Mvh Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.