|
Sida 5 av 6
|
|
|---|---|
| getrag>> v70:n är tyngre än s60:n och med aut. blir den än slöare. Den enda siffra jag på v70 T5 aut. för 0-200 var på dryga 32-33 sek har jag för mig (= bra mkt långsammare än tiden för den manuella s60:n) så det är kanske inte så lustigt att den där v70:n inte hängde med... | |
| det var inte det jag ville få fram jag ville få fram att dom kænns snabba men e det inte jag tror inte att en s60 t5 i verkligheten gør under 7 sek men det e ju jag de :-) | |
|
OK :) Håller med dig på den punkten! Turbo-bilar brukar dessutom generellt sett kännas "snabbare" tack vare den där "sug-känslan" som kommer när då turbon börjar laddar... |
|
|
när bilsport testade olika trimmade bilar körde dom bl.a. en v70 med 343hk... sen körde runt 7,5 till 100... men men... |
|
| tp_88 du e bara underbar alltid fakta snabbt sånt uppskattas | |
|
hehe>> man tackar :D... Försöker hålla mig ajour... Ska leta efter tidningen och kolla exakt... |
|
|
det var i dubbelnumret 14-15/03 som "tunertestet" genomfördes... ( bilsport ) finns ganska många saab och volvo... kan lista några... Volvo V70 ( 343hk / 500nm / 1583kg, trimmad av TME AB ) 0-100 7,55s 0-150 13,58s 0-402m 15,35s / 161,51km/h Saab 9-5 ( sedan, 350hk / 480nm / 1560kg, trimmad av Maptun ) 0-100 6,24s 0-150 12,77s 0-402m 14,69s / 164,51 km/h Volvo V40 ( 254hk / 405nm / 1363,5kg, trimmad av MTE ) 0-100 7,71s 0-150 14,57s 0-402m 15,60s / 156,44km/h Saab 9-3 ( 275hk / 370nm / 1431,5kg, trimmad av Dtrömqvist Racing ) 0-100 8,16s 0-150 14,96s 0-402m 15,73s / 153,74km/h Det var en del tider... allt enligt bilsport ( se ovan ) |
|
| Maptun har även trimmat den Saab 9000 2.3t som testade i BS 14/15 -01. 345 hk och 0-100 på 5.75 s. Det går att få knuff i de svenska pråmarna... | |
|
det gör det säkert... ( eller det vet jag att de gör! ) Men jag kan ju bara referera till det testet jag hade tillgång till... |
|
|
men skulle det vara något fantastiskt eller? M3 E46 med 2hk mindre och säkert betydligt sämre vrid är ju snabbare! |
|
| Jag har för mig att Maptun-Saaben hade R-däck vid mätningarna. Detta belyser att när fäste finns blir även framhjulsdrivna bilar snabba. Ofta brukar 0-100 ligga kring lägst 6.5 s för framhjulsdrivna bilar. Bilarna sågas därvidlag av till exempel trogna BMW-anhängare. Dessa hävdar att bilarna är slöa. I själva verket förlorar en framhjulsdriven bil mycket tid i starten. När sedan friktionen räcker till blir de framhjulsdrivna bilarna lika snabba som sina jämnstarka bakhjulsdrivna konkurrenter. BMW 540 är inte undantagen. Saab anger 0-100 km/h på 6.9s för 9-5 aero. Motsvarande fabrikssiffra för BMW 540i är 6.2s. Det skiljer 0.7 sekunder. Tiondelar av en sekund som Saaben garanterat förlorar i startögonblicket. När sedan friktionskoefficienten medger bättre fäste kommer det bli tufft för BMW:n. Det kommer definitivt var ytterst jämnt. | |
|
mm men ta t.ex. V70n med 343hk... Den klarar 0-150 på 13,58... 540n 0-160 på 15 hur skulle då en standard stå sig tror du? |
|
| Anmärkningsvärt är att den trimmade Volvon du refererar till är långsammare än en T5 i originalutförande. De gör 0-100 på 7.1 sek. | |
|
hehe... teknikens värld körde 8,8 iaf. |
|
|
Urskta, men Bilsports tester litar jag inte en sekund på. Det finns för många exempel där originalmaskiner spöar trimmade diton i slutfart.....den parametern som bäst anger effekten i motorn. Några axplock: Saab 9-5 Aero Kombi -00 324 hk 470 nm 14,75 s/159 km/h Saab 9-5 Aero -02 230 hk 350 nm 14,65 s/163 km/h Audi S3 210 hk 270 nm 13,80 s/167 km/h Audi S3 -01 340 hk 445 nm 14,55 s/158 km/h Det finns många fler liknande exempel. En 540 går jämnt med en S60 T5 eller en 9-5 Aero efter 100km/h (på landsvägen) undantaget extremt höga farter där endast effekten och luftmotståndet inverkar. Varför är det så svårt att svälja? |
|
| Och AMS presterade 7.7s med 540iA. Den fick visst smörj av den framhjulsdrivna Volvo S80:n den testades mot 0-100... Så kan det gå. Hehe. | |
|
bjoerk kan du inte fixa en länk till det ams testet du refererar till för jag e trogen ams läsare och i min tidning fick s80 t6 pisk i prestanda. och en s60T5 går inte jämnt med en manuell 540i inte äns efter hundra det har testats av mig åtskilliga ggr (kan inte testa mer ¨ polaren har sålt volvon och köpt en M5-00 istället). |
|
| Getrag: AMS Nr 10 -98. Volvon har automat och bör jämföras med 540ia. Dessutom var jämförelsen i AMS mot E39 och inte mot E34 som jag misstänker att du använde när du mätte krafterna mot T6:an? | |
rax |
Fick nöjet att åka E55 AMG komprssor kombi med 25 mil på mätaren i förrgår. Inte för att det har med speciellt mycket att göra.. förutom att det var det grymmaste!! Drömmer nu om mercedes. 180 km/h accar den ungerfär som 328 i 70 km/h... Varför finns såna bilar?? |
| Rax: Varför sådana bilar finns? För att det är skoj. För transport duger en E200 precis lika bra. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.