|
|
|
|---|---|
|
Hej! Ibland har min 525IX T en märklig gång när den är kall. Det är inte motorrelaterat utan kan nog närmast liknas vid en känsla som ovala hjul !. Det känns om man åker sakta eller släpper gasen och åker motorbroms. Någon gång har jag även känt i växelspaken någon som kan liknas vid en gammal klockfjäder som "släpper", tror dock att det kan vara ac-kompressorn som går i och ur eftersom jag låter den vara på alltid. Det händer ju inte så ofta och är därför jobbigt att testa ! några funderingar/förslag?? /mvh Per | |
|
Kanske har jag samma fenomen i min IX. Jag har noterat periodiska vibrationer när jag startar på morgonen, men eftersom jag alltid åker samma uppförsbacke så har jag trott att det är asfaltmaskinen som gjort vågformiga gupp i vägen. Det är dock så lite att man oftast inte lägger märke till det och det upphör efter uppförsbacken. Jag har inte fått tag på någon dokumentation på kraftöverföringen, så jag har tyvärr ingen kunskap om vad som skulle kunna ge dessa symptom. Det finns en mekaniker på Kneippbadens bil i Norrköping som själv har en IX. (Tror han heter Tomas) Han verkar rätt kunnig när det gäller IX-en. /FB |
|
|
Hej! Jag tror att det kan vara något liknande fenomen !, Jag har också letat asfalt skarvar men det är inte så väl. Känns som en drivknut som kanske går tungt tills den blir varm(fettet) eller jag vet inte vad ! JAg har precis köpt min och det jag gjort är att ersätta en trasig drivaxeldamask fram och kolla oljan i fördelningslådan. Det kan ju kanska vara så att knuten trots allt fått någon skada men den var inte glapp eller torr på fett så allt såg ok ut !. Har du några andra erfarenheter att dela med dig av ?? Verkar ju vara en väldigt kompetent vinterbil så det skall bli kul även om jag bor i Skåne och det inte brukar vara så mycket vinter, slask och issträngar däremot ! /mvh Per |
|
|
Hej igen Min erfarenhet av IX-en som vinterbil är att den är det i särklass bästa jag någonsin kört på vinterväg. Det enda jag kört som tar sig fram bättre i ruffen är "valpen" och stridsvagn S. IX-en har suveränt fäste och stabilitet vid acceleration på dåligt underlag. Risken är att man glömmer bort att den inte bromsar bättre än en 2-hjulsdriven. De negativa erfarenheter jag haft under 3 år är: Bakluckan helrutten och måste snart bytas. Blåst på 8000:- när DMEn la av. Blåst på några tusen när vattenpumpen "exploderade" mitt i natten långt från ingenstans. Det jag var rädd skulle krångla (4-hjulsdriften) har fungerat perfekt. Mvh /FB |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.