|
Sida 7 av 9
|
|
|---|---|
JoProPro-medlem 2.290 2013 BMW 116i M-Sport
2008 BMW 135i M-Sport 2007 BMW 335i cabriolet |
Folke, om man ska gradera enligt min personliga skala så störs jag mångfalt mycket mer av att möta eller ligga framför någon som kör med dimljus + halvljus än att bli omkörd i 120 på 90-väg. därför är det allvarligare för mig. Klart det finns värre förseelser, allt från felparkering till massmord, men man kan ju inte låta bli att fundera på en sak bara för att det finns tusen värre saker? Då blir ju allt mindre än massmord okey? Dimljus känns rätt aktuellt för mig, eftersom jag möter åtminstone 5 missbrukare på landsvägen varje gång jag åker hem, och det är skitjobbigt för att vara ärlig. Jaja, jag vet att mitt inlägg blev lite urspårat, ta det för vad det är. Om jag lyckas omvända en dimljus-junkie så är jag nöjd! mvh Johan |
| Folke: Det spelar ingen roll hur trivial du anser dimljuslagen vara. Det spelar inte hellre någon roll att det finns, enligt dig, värre lagöverträdelser. Om Johan (Autopower) blir bländad så är det skäl nog att stänga av ljusen. Oavsett egen uppfattning. | |
|
Kallemero. Tack för din trevliga entré här på forumet. Huruvida halvljusen är bättre skickade för att synas eller att lysa upp vägen för föraren får stå för dig, men varselljus av olika slag är från början gjorda för att synas för andra trafikanter och dimljus är allmänt ansedda som utnärkta varselljus. Hur trafiksäkert är det sedan att bränna ut halvljuslamporna under dagtid så att dessa kanske slocknar när de behövs som bäst? Har du kollat upp den ursprungliga orsaken till att lagen tillkom, inte den som formuleras idag? Kan lampor och armaturer osv ha utvecklats och förbättrats genom åren? I andra länder ser man annorlunda på "problemet", vad säger att just vi har rätt? Kanske alla inte är töntar ändå? FP |
|
NOLL7NOLL |
Är det inte lättare om alla gör som de känner för. |
|
bjoerck: Jag inbillar mig trots allt att det är fler som INTE blir bländade av korrekt inställda dimljus, än tvärtom. Sen är det frågan om man skall svänga allt efter fåtalet tyckare eller majoriteten? Jag grundar det delvis på att jag anser mig fortfarande ha hyfsat normal syn och jag har inga som helst problem med dessa lampor. Möjligen beroende på att jag inte från början har intagit en avog inställning eller känner för att spela polis osv. Dels slutligen på att många andra tycker som jag. Jag hyser dock ändå respekt för att andra kan ha avvikande uppfattning och att bländning kanske kan vara subjektivt. Frågan är kanske om inte flera tycker illa om och bländas av xenonlampor? FP |
|
|
Folke skrev: "Hur trafiksäkert är det sedan att bränna ut halvljuslamporna under dagtid så att dessa kanske slocknar när de behövs som bäst?" Ett lustigt argument men det som de flesta verkar irritera sig på är bruket av dimljus i mörker. Dagtid är risken för att bli bländad liten. Även lagen tillåter dimljus som alternativ till halvljus dagtid. Ett meningslöst alternativ dock. Jag störs inte själv särskilt mycket på dimljus men jag förstår inte dess användingsområde. När det är ljust sköter ljusautomatiken halvljuset som är önskvärd belysning i Sverige. I mörker är dimljus förbjudna och vad har man för nytta av strålkastare med en räckvidd på 15 meter i mörker? Jag har även kört i riktigt eländig dimma och snörök men aldrig någonsin känt att halvljuset bländar mig. Jag har kört bil i tjock dimma men aldrig behövt använda dimljusen eftersom halvljuset fungerar ypperligt. Det enda funktionsområde dimljusen eventuellt skulle kunna ha är att agera varselljus dagtid i kraftig dimma. Så kraftig dimma att halvljuset inte syns men dimljusen gör det under dimman. Fast när inte halvljuset ger sikt så bör nog färden avslutas snarast. Det som är så förvånande är att många ändå envisas med att ha dimljusen tända trots att Polisen är stenhård numera gällande dimljus och att den enda effekt dimljus har är att de bländar och/eller irriterar omgivningen. |
|
| Folke: Men varför struntar du i dem som uppenbarligen blir bländade av dimljusen? Johan (Autopower) är en av dem. Är det inte smidigast att stänga av dimljusen och slippa alla minipoliser som blinkar och hytter med näven? | |
|
Nej! Alla är inte töntar, bara det att jag är så trött på grabbar som vill utmärka sig med sina dimljus. Tycker det är helt ok att vissa vill utmärka sig men att det finns en lag mot dimljus är helt enkelt att de BLÄNDAS, trodde inte jag skulle behöva säga det i klartext, borde vara självklart. Jag anser att de som har tex jättevinge på bakluckan, stora 3" avgasrör, HD som väsnas, dimljus, skriker högst på dagis ... osv, alla dessa är ganska lika: de har behov av att synas/höras och tar därmed mycket plats. Men då man stör andra med sitt betende och dessutom är olaglig, bör man tänka till. Jag kan inte fårstå hur vissa kan tro att alla vill bli bländade av just deras fräcka bil, eller att vissa kan tro att alla vill höra vad tufft deras HD kan väsnas... |
|
| Tycker det är ganska lustiga argument för att köra MED dimljus. Att säga att man bränner halvljuslampan i förtid är ju ganska korkat argument, i alla fall här där jag bor då 99 av 100 kör med BÅDE halvljus och dimljus vilket ju inte resulterar i någon förbättring för halvljuslampan. Sen att man får kondens i lyktan om man har den släckt har då jag aldrig varit med om i mina... | |
|
OK Jag ger upp. Alla borde få göra som de vill. Därför har jag bestämt mig: Jag skall alltid köra med helljus! Det ger följande fördelar: -Då slipper jag att blända av. -Relativt ensam om detta då de flesta som bländas gör det med dimljusen. -Jag är jättetuff. GOD JUL |
|
|
Verkar som många hetsar upp sig och får förhöjd puls av detta ämne. Så borde det inte vara. Varför inte göra så här: Sök reda på en bil med dimljus och halvljus som är riktigt inställda. Tänd samtliga och sitt på huk 10m framför bilen. Vilka av lamporna bländas? Om det är dimljusen så är dessa felaktiga, manipulerade eller fel inställda, vilket givetvis är ett bekymmer. Alla manipulerade och felaktiga lampor är givetvis olagliga men det vet ju alla. Helst skall de vara blå också. Lagen som säger att man endast får ha två ljuskällor (förutom positionsljus) framtill kom ursprungligen till för att stävja de stora dim och kurvljus som användes flitigt på 60-70-talet, felaktigt och högt monterade, utan stagning osv. Där kan man snacka om bländningsproblem, men jämför icke dessa med korrekta lågt monterade och moderna dimljus. Utrustning och lampor utvecklas ju och lagar kan ju faktiskt överleva sig själva eller hur? Vem som argumenterar för att köra med dimljus+halvljus dagtid vet inte jag, självklart förbättrar detta inte livslängden på halvljusen. Slutligen, jag struntar inte i någon som ev. bländas, däremot ser jag till att min utrustning är i trim, t.ex att dimljus och halvljus är rätt ställda så de kan vara tända utan att bländas osv. Det borde alla göra. Till er alla: Coola ner och ha en trevlig helg, vi får leva med att ha olika åsikter även i framtiden. FP |
|
| Men varför har man dimljusen tända när det är mörk ute och man är på en landsväg? För att bilen ser fräck ut (förklara vad som är fräckt)? Om det är mörkt ute och du kör i hundratio så är det ingen som ser om du har en 325:a eller en Volvo 440. | |
| Från och med nu ska jag köra med innerbelysningen tänd På så sätt ser alla att jag har en Zegnakostym. Bra va? Och coolt! | |
|
T.P.: Jag tycker det ser fräckt ut när t.ex dimmljusen har bredare avstånd än halvljuslamporna.. Bilen får en "aggresivare" look.. Tyvärr har du fel när du påstår att ingen ser detta på t.ex motorväg.. Faktum är att jag kollar.. Player: Mkt bra idé ;) //Svebba BMW Z Power |
|
|
Det där blir jag så fb på. Vadå fräckt med dimljusen på alla över 20 år som säger så är väldigt omogna. Dimljusen är snyggast avstängda, dom bländar väldigt mycket och det är olagligt. Säger som så här så länge folk kör omkring med dimljus + halvljus så kommer jag inte att betala tv-licensen... |
|
|
Har ni så dåligt sjävförtroende att ni måste ha dimljus på för att känna er snygga? Alla jag möter med dimljus på får ett präktigt helljus i ansiktet ungefär lika irriterande... |
|
|
Att ha främre dimljusen tända är ungefär lika nördigt som att ha de bakre tända! Det är precis lika illa! T o m värre att ha de främre tända eftersom personen ifråga har de tända för att det ska vara "snyggt" och "tufft"! Råtöntigt! Isf borde ni ju åka runt med de bakre tända också om ni vill vara konsekventa. Ha en bra dag! |
|
|
Jag vet inte hur det är med er andra men mina dimljus lyser väldigt mycket bredare än halvljusen. Under mörkerkörning på t.ex. landsvägar slår jag ibland på dimljusen för att de lyser en bit vid sidan av vägen och lyser upp områden där det kan komma ut vilt m.m. Fungerar klockrent. Folk som heljusflashar en i ansiktet då måste ju ha nån slags behov av att leka poliser. För övrigt anser jag att rätt inställda dimljus inte bländar ett dugg mer än halvljus... Ni som anser detta, hur gör ni om ni möter två bilar som kör brevid varandra? Flashar ni då också eller? Det handlar ju om lika stora ljuskällor som ligger i princip lika nära varandra. Dimljusens funktion är ju bara att sitta lägre. |
|
|
Inte för att det har med diskussionen att göra, men igår åkte jag bakom en bil som hade bakre(!) dimljusen tända, när jag blinkat på honom några gånger att stänga av det, då det inte fanns någon som helst anledning att använda det, körde jag om och såg då att han inte körde med dom främre.. hm, borde man inte veta vilken knapp som sköter vilket ljus, innan man börjar pilla *S* Sen att det lyser upp fint med en eller två lampor i kupén verkar ju gått honom förbi, mig veterligen är det orange för bakre, och grön för främre :) --- .. vassast på ön ;) Länk |
|
|
Många glädjs uppenbarligen åt Svea-rikes lagsystem och anser är det olagligt ska man inte göra så, fyfyfy. Istället för att döma borde man istället titta på om lagen verkligen behövs och sedan ta ställning till om det finns fog för den. Förmodligen är inte alla ärliga som säger att de blir bländade och inte de som påstår att de inte störs, vi kan iallafall konstatera att råder delade meningar om denna fråga. För min del anser jag att det inte kan vara till nackdel om det finns fler ljuspunkter än få, dvs betänk de med dålig syn som kanske har svårt att uppfatta Arne 72 med sin luggslitna VW golf 81a vars lyssystem aldrig fått en nya glödlampor, här skulle alltså dimlus kunna undanröja en farlig trafiksituation som annars skulle kunna uppstå då vissa förare inte uppfattar Arnes dåliga halvljus. Visst är det kanske nördigt med dimljus i kombination med halvljus osv men är gäller kanske inte det även maxtonade rutor runt om i kombination med en kraftig sterion som bara spelar bas? eller vad säger ni om den där " vita racer randen som löper över bilen" som tydligen alla bilmärken lider av numera? eller neonljus under bilen? signaltuta med 512 olika signaler? 8" avgasystem på en bil med 1.6 liters motor? människor som aldrig blinkar när de svänger eller blinkar i helt fel situation? vissa grejor av detta är olagligt och stör betydligt med än dimljus anser jag. Om man bara kan komma fram till och enas att dimljus rätt inställt inte bländar mötande förare så är det inte rimligt att det borde vara olagligt. Undrar om man bryr sig om detta problem med dimljus i andra länder såsom i Sverige, för här skall ju alla bete sig lika. Tillsvidare kör jag med tänd innerbelysning och säger "mind your own business" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.