|
|
|
|---|---|
|
Ville bara påpeka att antispinn systemet fungerar som en klocka! Verkligen! Vi har fått 2-3 cm snö idag och inga tendenser till kast alls, väldigt skönt. Var lite värre med 325:an förut... Men, det har kanske lite med däcken att göra också, åker på några Pirellidäck (17") som tydligen skall vara riktigt bra. /Marcus Bmwcs# 4680 | |
|
Håller med! Min bil har utöver ASC även drivkraftskontroll, diffbroms och ABS. Kanon så länge bilen inte redan fått kast (då blir det till att ratta som vanligt :). Mvh Gunnar, BMW 540IA-93. |
|
|
Min bil går bättre än syrrans framhjulsdrivna Passat på halt underlag. I en brant uppförsbacke upp till henes bostadsområde stod hon still medans jag smög uppför isen! Antispinnfunktionen sopar mattan med alla andra bakhjulsdrivna bilar, körde t.ex. ifrån en Porsche 328 vid trafiklusen. Hans bakhjul bara spann... Roligt med vinter! Nu får lillisen 316 ge svar på tal... ///Kjellemannen |
|
Soton |
Men allra roligast blir det när man trycker in knappen och kopplar ur sytemet... |
|
Hmm, jag måste nog säga att det inte alls är roligt när man trycker in knappen. Alls. Fast med 333 hästkrafter när det är snö och is så kanske det är lite annorlunda? *usch* Men ASC+T funkar väldigt, väldigt bra. /Marcus Bmwcs# 4680 |
|
|
Är också helnöjd, över mina förväntningar. Bilen känns helt underbar även när man kopplar ur systemet, det är ju först då man kan utnyttja bakhjulsdriften hehehe. |
|
|
Jag åkte med i en 740i V8 -93 som hade ASC, han tryckte kickdown, inga kast överhuvudtaget gick fint på vägen. Bara ökade. Ett bra tecken att grejerna funkar. //Schnitzer |
|
|
Jag har ASC+T på min bil och det är toppen i snö samt även i "vanlig" halka, dvs is. Tillsammans med bra vinterdäck funkar det toppen. Precis som schnitzer skriver så kan man trycka gasen i botten i modd och bilen ökar inte snabbare än det finns grepp till. Personligen känner jag stor tveksamhet till att köpa en BMW utan ASC+T som jag ska köra på vintern...hade en 530i 93:a utan det en vinter...spännande..och farligt. Simon |
|
|
Håller med Soton!,......och visst blir man imponerad hur dem lyckas bygga bilar. Dubbat är ju inte ens att tänka på med knappen uttryckt...... /Ju fler bilar jag kör, desto mer älskar jag min BMW....Vadå 90 km/h!!! |
|
|
Dahla, klart man ska ha dubbat, du ska ju bromsa oxo! Kör nu med ASC och 4WD men dubblösa, kör man hårt får man lätt släpp fram eller bak beroende på när man drar på. Man får anpassa pådraget lite neråt utan dubb. Men som sagt bromsarna, ABS:en får jobb hårt då och då med dubbfritt i riktigt vinterväglag. (Luleå o Kiruna) /göran, vintermannen/ |
|
|
Göran, BMW hade alltså både ASC+T och 4wd redan 94:a...trodde inte att ixmodellen hade ASC+T någonsin...? Drar det mycket extra med 4wd? Bränsleförbrukning + ev dyra reparationskostander får mig att tveka, samt att e39 inte finns i 4wd utförande heller såklart! Simon |
|
|
Min ix brukar dra 0,93-1,00. Mest landsväg, lite småstad (Östersund). Service kostar väl ung som vanlig 525. Vissa delar dyrare än vanlig E34. Stötdämpare lär vara dyrt har jag läst på forumet. Har just bytt drivaxeldamasker fram, kostar ca 1500/sida. Vissa framvagnsdetaljer är dyrare men inte såå mycket. Mats E BMWCS 3050 |
|
Soton |
Jag kopplade ur ASC+T på min 323ci i vintras när jag skulle upp för garagebacken och nu har jag inga dubb kvar högerback... |
|
Mats, det är mer än min bil då. Min drar 0,68-0,74 på motorväg, runt 0,65 i 90 och 1,1 i stan. På vintern blir det runt en dl mer i alla lägen, dubbdäckens friktion verkar göra mycket, plus alla kallstarter (har inte möjlighet till motorvärmare, surt) Simon |
|
|
Tycker den jobbar för mycke i snö , för att få driv i snö , krävs lite spinn , men det är bara vad en norrlänning tycker , Krister BMWCS Nord BMWCS 1172 BMWSC |
|
|
simon_en, ASC, tror inte +T fanns på den tiden. ASC är permanent inkopplat på iX:en, men man måste stampa till också på snö fär att det skall blinka eftersom du sällan har problem att komma iväg med 4WD. Det kostar att ligga på topp: vissa delar i drivlina och framvagn och dessa är lite dyra, annars är det en vanlig E34a. Stötdämpare fram kostar 2200:-/st vilket inte var så kul. Bensin går det 1 dl extra per mil. En iX är den perfekta vinterbilen, men på sommarn är den mest understyrd och törstig jmft med motsvarande BWD. En iX på vintern och en V8:a på sommarn skulle väl vara en perfekt duo :-) /göran, vintermannen/ |
|
|
Den trimmade 320n från 80 är en fin och rolig vinterbil den oxo. Man måste bara visa vägen lite mer respekt Riwa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.