|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Nya tider stundar. På fredag byter jag bilmärke för ett tag. Skall kolla hur kass en Audi S4 avant egentligen är. ;-) Kommer dock inte lämna forumet helt eftersom här finns så mycket trevligt folk. Starre, sani, kilen, imola m fl som jag träffat under året: Kör lugnt så ses vi igen när BMW har vett att släppa en M5-touring! :-) *Signing off* | |
|
cyberkallen: Jag vad ska man säga snyft snyft snyft en gång bmw alltid bmw jag är övertygade att du kommer tillbaka inom kort. Glöm inte att skicka bilder och fakta om de nandra oxså/starre |
|
|
cyber: Annan tysk bil, OK - fast fel märke ;) Kan dock bara säga att en RS6:a under fullgasacceleration låter rätt så skönt den med. Har inte någon direkt erfaranhet av S4:an. Antar du kan köra mer hundar/ungar/pilsner i Ådin än i M3:an ;) |
|
|
Jomen Cyberkallen; Du kommer nog knappast att bli besviken på S4:an! Själv skall jag också svika BMW ett tag, kommer att byta min ögonsten imorgon mot en Opel Calibra :-( och en hel hög med pengar... sOpeln får gå som vinterbil, så får vi se till våren... Men kommer nog också att spana in på forumet då o då - målet är ändå att återkomma med en riktig bil snart! ___ BMW CS #5221 |
|
|
Cyberkallen: Tråkigt, men trevligt... Alltid kul med en ny bil. Härligt med en som går att köra på vintern med. Nu kanske du slipper en massa konstiga böter med ;) Och då syns vi i BMW världen i slutet av nästa år då... |
|
| Jag antar att du syftar på nya S4-an. Otrolig bil, speciellt i avant utförande. Lycka till med den! | |
|
Bilder här: Länk Spec här: AUDI S4 AVANT QUATTRO Xtra: * SILVER MET. /KLÄDSEL: ZR SILVER/SVART * ETT 5:E HJUL SOM RESERVHJUL (MED VALD FÄLG) * AUTOMATISK ÅTERCIRKULATION AV KUPÉLUFTEN * SIDOKROCKUDDAR ÄVEN BAK * MITTARMSTÖD FRAM MED FÖRVARINGSFACK * BAGAGERUMSPAKET MED NÄT SPÄNNREM OCH HAKAR * AUTOMATISKT AVBLÄNDBARA BACKSPEGLAR * PARKERINGSHJÄLPSYSTEM PDC ENDAST BAK * 10 HÖGTALARE MED BOSE-SOUND - UTEFFEKT 215 WATT * ALCANTARA/LÄDERKLÄDSEL * RADIO SYMPHONY II, MED CD-VÄXLARE OCH BANDSPELARE |
|
|
CYBERKALLEN: vad anser du vara den största skillnaden mot M3an:? |
|
|
starre: Cons: S4:an är tyngre, inte lika rapp på höga varv, understyrd, "svampigare" i fjädringen, sämre känsla i styrningen. Pros: vrid(!), bottendrag, komfort, kvalitetskänsla, utrymmen, V8-ljud...sa jag vrid? Att ligga i 40km/h på tvåan och sen trycka till på gasen och låta varva till stoppet vid 7200. Det är en upplevelse... Har fortfarande inte förstått vad jag skall med alla 6 växlarna till. ;-) |
|
|
Kul att du gillar S4:an, det är verkligen en riktigt fin maskin. Såg en silver S4:a på Förtroligheten häromkvällen, kanske det var du? Gillar Audi´s diskreta med ändå muskulösa framtoning på S modellerna måste jag säga. Om du dessutom kan glida runt på tvåan hela dagarna, verkar den vara riktigt praktisk.. :) M Coupe "it´s a lot like nothing else" |
|
|
Cyberk; Mycket fin inredning! Och silver adderar ju på sleeper-känslan... |
|
|
mbolo: Körde till Stockholm igår så det var nog någon annan. Här uppe fick man dessutom prova på vinteregenskaperna. Och de är goda! (Jädra tempo i trafiken här uppe f'resten.) :-) Sani: Tackar. Nu är bilen skitig som f*n. Går inte att läsa reg-skylten ens. |
|
|
Cyberkallen: Ny? Import? Leveranstider? |
|
|
Imola: Ny. Har gått som demobil (240 mil). Leveranstid 10 veckor. |
|
|
cuberkallen: Det är Ni andra som hålller ett långsamt tempo:)) |
|
|
Tack CK. Och starre, han har nog bara rädd för att få lite bucklor i lacken ;) |
|
|
Hoppade också på Ådi-spåret, men de e klart man kommer tillbaka! BMW är ju alltid BMW! Lycka till cyber! /eFx |
|
|
Imola: Ja nu när han en låååångsam bil så:))) |
|
|
starre: Inte såååå långsam: Länk |
|
|
Cyberkallen: Joo:)) Länk |
|
|
Cyberkallen: Nytt försök.... Manufacturer BMW M GmbH Audi Testing Date 12/2000 11/2003 Engine 3246 cccm, 6 Zyl , 24 V 4163 cccm, 8 Zyl , 40 V Power 343 PS (252 KW) @ 7900/min 344 PS (253 KW) @ 7000/min Torque 365 Nm @ 4900/min 410 Nm @ 3500/min Transmission 0 (6) 0 (6) Weight 1584 Kg 1826 Kg Weight / BhP 4,6 Kg / PS 5,3 Kg/ PS 0 - 100 Km/h 5,2 s 5,6 s 0 - 200 Km/h 18,1 s 21,1 s 0 - 200-0 Km/h 23,2 s 26,4 s Top Speed 250 Km/h * el. begrenzt 250 Km/h * el. begrenzt 80 - 120 Km/h 4.Gear 5,2 s 5 s 100 - 0 Km/h hot 36,4 m , 10,6 m/s 37,5 m , 10,3 m/s Transverse Acceleration 1,1 g 1,1 g Slalom Course 36 / 110m 123 / 136 Km/h 121 / 130 Km/h Round Time Nuerburgring 8.22 min 8.29 min Round Time Hockenheim 1.17,6 min 1.19,1 min |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.