AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

3-Serien
670

Jetronic el motronic?

Visa användare
254
hugabuga
323 -85
325 -89
320 Tourin -89
Jag har en 323 som jag tänkte byta till en 325 motor. Men vilken årsmodell på motor kan jag ha? Jag har hört att dom första 325 hade jetronic och -88 bytte till motronic... Stämmer det eller? Hade ju varit lite lättare om man kundet ha kvar instrument och resten av kablarna... Men om man ändå skulle köpa en t.ex -89 kan man inte bara flytta över allt från 323 motorn till den nya motorn och köra med samma styrbox och allt? Det är inte någon som har en motor till salu?

//Peter
Alla 325 har motronic.
Och alla 323 i har jetronic.

320i byter vid 88.
Visa användare
ProPro-medlem
10.954
ErikW
E28 520i - 85
E32 750iLA - 89
E92 325iA Coupé - 08
F11 530i Touring - 12
Alla 325i har Motronic, 320i hade Motronic tillsammans med kat (Sverige var det tillval på 87:or, std på 88:or ->).

Erik

___
Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt!
Otto Boll
Jag har en 316i E30 90:a, har jag Jetronic eller Motronic?
Jo
1.066
Jonsson
328iC -96
Motronic

Min bil: Länk
Otto Boll
ok, tack
Visa användare
254
hugabuga
323 -85
325 -89
320 Tourin -89
Jaha!
Det var ju synd... Då blir det en hel del mekande i vinter ändå...
Fast utbudet är ju lite större när man kan välja av alla årsmodeller... Tack..

//Peter
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Alla BMW med katalysator har Motronic (när vi snackar 80-tal).
Motronic är att föredra framför både K-, L och LE-Jetronic enligt min mening/erfarenhet.
Det går att köra 323 sprutet på 325 motorn, men det blir inga 170hk.

If you can´t drift it - ditch it!
Visa användare
254
hugabuga
323 -85
325 -89
320 Tourin -89
Men då är ju frågan hur jobbigt det är att flytta över till motronic?
Är det värt jobbet??? Och vad behövs mer än ny varvräknare???

//Peter
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Jag antar att du läst mitt mektips i ämnet. Själva jobbet är inte så farligt, men det gäller ju att ha alla delar. Det är mer prylar än man tror...
Du behöver inte nödvändigtvis ny varvräknare, du kan köra din gamla på signal från tändspolen.

Det är helt klart värt jobbet!!

If you can´t drift it - ditch it!
Visa användare
254
hugabuga
323 -85
325 -89
320 Tourin -89
Fast om jag köper en komplett motor så borde vara lite mindre att komma ihåg än vad det är i mekartipset...
Det är bara elen som kan vara lite jobbig för det är väl inte något som stämmer t.ex i kopplingsplinten vid säkringsboxen?
Men vad är det mer än så som inte lirar ihop? Boxen fattar jag ju oxå, men den köper jag ju med och hela kabelhärvan på motorn... Borde inte vara något omöjligt väl?

//Peter
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.