|
|
|
|---|---|
|
Tjena, har precis köpt mig en 518i e28 från 1985 för att ha som extrabil ifall jag skulle få för mig att sälja e36:an. Bilen är inte helt problemfri och motorn knackar utav bara h-vete. Är nästan bombsäker på att det är kammen som låter (låter verkligen illa). Bilen går i alla fall framåt :) Undrar därför om det finns några nödlösningar eller mirakelkurer för att minska tickandet eller knackandet?? Undrar också om man kan köra länge med sliten kam? Bilen ifråga har säkert rullat 35000+ mil... Mvh Tomas Äntligen e28-ägare igen | |
|
Hej! Mirakelkurer?Nja,det skulle väl vara att prova justera ventilerna och ev köra på en tjockare olja... Hur länge du kan köra var en annan fråga. Så länge som du står ut med knackandet :) Eller tills dess att vipporna börjar "ryka" en efter en,då blir du till slut stillastående tyvärr... Mvh Janne. |
|
|
Tack Janne för det snabba svaret. Angående ventiljustering... Är det något som man kan göra själv utan större besvär? Mvh Tomas |
|
|
Hej! Ventiljustering är inga "märkvärdigheter"...Man måste bara vara lite noggrann så att det inte blir "värre" än innan :) Om jag inte missminner mig så är det en 10mm blocknyckel,bladmått,en lämpligt "dorn" eller metalltråd som passar i excenterns lilla hål som behövs för justeringen..Du ser vilken ventil du kan justera/kolla när du drar runt motorn,dvs det får inte vara någon "belastning"av någon nock på den ventil du justerar såklart.. Lämpligt kanske är att ha en instr.bok om du inte gjort detta ingrepp tidigare..Kan nog om man har bråttom bli fel annars.. Mvh Janne. |
|
-BeeMWe- |
Tompa det vore en utmärkt idé om den gav med sig, då får du röra på dig när du skjuter hem den :) |
|
Janne: ska kika på det imorgon. -BeeMWe-: haha, ja det skulle verkligen behövas :) |
|
|
varför inte byta kam ?? Har den gått 35000 + mil så är den garanterat sliten och säkert slut...... Men det ser du ju när du gör en ventiljustering.... Billy B-10 |
|
|
byta kam låter inte enkelt. vad tror du en verkstad ta för jobbet om man fixar en kam? |
|
|
Mycket bra fråga...... om man fixar en kamaxelsats så kanske 3000-5000 kr för jobbet...... Men det går ju att byta själv.... Billy B-10 |
|
|
kom ihåg bara att Bmw är grymmt känsliga vid ventiljusteringen, det MÅSTE göras med GENOM KALL motor. låt den stå över natten innan du justerar spelet, annars är det lönlöst. /mvh jocke - www.raceinorr.com - |
|
| Är det inte hydraliska ventillyftar på en sådan? Eller när kom det? | |
|
Stålnacke>>>Nix,det är mekanisk justering på bl.a. 518i E28. Den hydrauliska justeringen kom på 518i när E34:an uppenbarade sig på marknaden :). Mvh Janne. |
|
rsarits |
Du måste ta bort toppen för att kunna byta kam+ vipparmsaxlar. Det är inte besvärligt men du bör planslipa/fräsa toppen innan återmontering. Om du byter kam så måste du byta vipparmarna också, annars är kammen snart slut igen. Har för mig att komplett sats till 518 (M10) går loss på 3500:- sedan tillkommer topplockspackning(400:-), ny olja, nya topplocksbultar (450:-) och kylarvätska. Jobbet fixar du själv på ett par kvällar om du är någorlunda händig i ett garage. |
|
...å så byt oljeröret när du ändå håller på. Ska du plana toppen så köp en toppackning med mått för planad topp annars blir kamdrevskåpan lite högre än toppen. Håkan |
|
|
Måste bara fråga vad du fick ge för bilen tompas ;) Kan inte ha varit många kronor :)) Totalrenovering av toppen blir nog det slutgiltiga svaret här misstänker jag,men det tror jag du inte menade från början..eller? :) Då drar nog ditt "vinterklipp" iväg prismässigt en hel del ;) Mvh Janne. |
|
|
Hej, jag skippar nog kamaxelbyte och topprenovering. Bilen ifråga kostade 2000 kr så jag får ju tillbaka allt på skroten om det skulle krisa sig totalt. Den är förövrigt nybesiktad och nyskattad :) Mvh Tomas |
|
|
Hej igen! Nybes+skattad och 2' låter som helt rätt :) Mvh Janne. |
|
|
annars så kanske "någon" har en fräch topp liggandes hemma i garaget , som du kan få billigt .. att bara byta går ju snabbt.... Billy B-10 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.