|
|
|
|---|---|
|
Har et problem med E38 m/ M60 motorn (3,0) En "rasle lyd" fra venstre side(sett framifrån), og en jævla masse blårøk..(periodvis) Har dratt til oljepumpe, så det er det ikke. Har også byttet deksel bak på innsprut, samt hatt av innsprut og gått over allt sammen enda en gang.. Blå røken kommer i sammenheng med "rasle lyden" og er alltså ikke alltid der. Ved kallstart høres det ut som om motorn har tenkt seg en tur ut av bilen.(knakkar værre enn en tidlig dieselmotor!) Motor er akkurat byttet, og kjøpt av et firma man ikke får lov å nevne navn på her i forumet, men ifølge firmaet har motorn gått 140000km. Om dette stemmer er jo motorras rimelig utelukket? Pr idag bruker motorn ca 8 liter olje strömsatd-oslo-stömstad... Noen forslag på hva mer vi kan prøve før vi gir opp?? Mvh Håvard Norheim "Den som har flest prylar når han dör vinner..." | |
|
kan du göra ett kompressionstest och se så att kolvringarna är relativt hela ? Kan du lyfta av ventilkåporna och se hur kammarna ser ut ? all den oljan måste ju på något sätt nå förbränningsrummet. jag tror att katalysatorerna är trasiga nu , de brukar inte klara att gå med extrem blårök under många mil. FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
|
Kammer ser bra ut.. Gjorde ihvertfall det sist jeg sjekket, og den låt like jæ.... da.. Mvh Håvard Norheim "Den som har flest prylar når han dör vinner..." |
|
|
jag är tyvärr ingen expert på m60 motorn. kanske någon verkstad har ett tips om vad felet kan vara ? lutar det inte lite åt att reklamera motorn om den var i dåligt skick vid köptillfället ? Jag skulle gjort det. Om motorn bombar ut blårök i samband med att den ger ifrån sig mekaniska oljud så är det ju något allvarligt fel på den , tycker du skall kontakta företaget som sålde den och begära återköp. ? Begagnade delar är det ju ingen garanti på , dock säger kopnsumentköplagen att en vara eller tjänst skall i förhållande till pris hålla en sådan kvalitet och ha sådana egenskaper som köparen haft anledning att tro. om det inte uppfylls så tycker jag definitivt du skall få köpet hävt. själv hade jag nog gått längre och krävt ersättning för tidspillan samt övriga kostnader vid installation av motorn. FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
|
Vi har forsøkt å komme til en løsning med firmaet, men i følge "dem" gikk motorn perfekt... Jeg kan ikke nevne navnet på firmaet her, men hadde et innlegg på forumet forrige uke om XXX, og ble da truet med advokat osv fordi jeg ba folk her handle andre steder... Vi har holdt på med dette problemet i et par mnd nå, og enda ikke klart å få motorn til å fungere. Dette har selvfølgelig kostet oss en jæ....a masse penger både i deler og arbeidstid. Jeg personlig har ingen annen løsning enn at hele registeret er skrot, og flere deler den oppfatningen. Det koster en god del å få satt opp dette registeret på nytt, og vi har ikke villet ta av topper osv av hensyn til et evt søksmål mot firmaet.(da vil vi vel få problemer med at han/de hevder at det er vår skyld) Noen som vet hva men kan gjøre for å komme til registeret for kontroll, uten å ta av vesentlige deler slik at vi kan bli beskyldt for å ha laget feilen selv? Mvh Håvard Norheim "Den som har flest prylar når han dör vinner..." |
|
|
Ja katalysatorerna är nog slut nu efter så mycket olja. Tyvärr är det nog så att enda sättet att reparera är att öppna motorn eller att byta ut den... Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.