|
|
|
|---|---|
|
Tjena Styrningen är alldeles för lätt på min 325 89a om jag tar bort servon, pumpen å remmen osv, vad händer? Blir det bara som en bil utan servo eller blir det ännu tyngre? Måste man kanske byta styrstång som en kille sa till mig, låter knäppt. | |
|
Räcker det inte att ta bort remmen? Pröva först! Mvh |
|
|
Tar du bara bort remmen så blir det lika tungt att styra som när du inte har motorn igår. Jag har bytt TILL servo på en 520i-78 och då fick jag byta till snäcka iaf. Det är säkert nån annan utv. på dem med och de utan servo (gissar jag på) |
|
|
Fasen också, då blev det ju jobbigt... Tille en annan sak, jag lade in ett inlägg på styling men ingen verkar ju vara vaken längre? Så vet du vad det är för en vinge jag har, den kommer troligen från en m3 e30, den går att ställa som en skena bak på vingen, så att det sticker upp som en flärp, för mer downforce... Undrar bara exakt vad det är för vinge och vad den kan vara värd |
|
|
Ja tungt blir det, nästan omöjligt att svänga med lågprofil! =) Men det var väl det du ville? Mvh |
|
bmwracing |
Men om man tömmer ut servooljan då? då borde det väl gå lika lätt som en motsvarande "kort" styrväxel utan servo?=) |
|
Om man tämmer ur oljan och tar bort remmen blir det som en utan servo. Med 4 varv ändläge till ändläge. Jämfört med 4.4 för icke servo. Massor med folk som gjort så. Särskilt i USA där många hade servo som standard. Vill du byta grejjer till helt manuel kan du få byta med mig. Min sambo gillar inte styrningen i "vardagsbilen". Om vingen. Det låter som M3 vingen. Om hela vingen får plats på bakluckan är det en kopia gjord för icke M3 E30. M3 luckan är bredare och vingen också tror jag. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.