|
|
|
|---|---|
|
Hej !! Bilen är en 320 88 (e30) med 325:ans motor i nuvarande bakaxel är standard 320 men den går inte så fort utan axxar mer jag vill att den ska gå fortare med så vad kan ni rekommendera 325 bakaxel eller nåt annat ?? Mvh Nikke | |
|
Japp,sätt dit en klump från en 325 så blir det rätt. passar rakt på. |
|
|
Tack !! Men kommer den att bli lite slöare i axxet då men gå fortare ?? För jag tycker han varvar för mycket på 5.ans växel ca 5500 rpm = 200 km /h, vill kunna åka i 230 utan att den tokvarvar ?? Ska tilläggas att den körs på 14" hjul kankse ska ta på 16" i alla fall ?? Mvh Nikke |
|
|
"vill kunna åka i 230 utan att den tokvarvar" jo,då är det nog tyvärr att byta bil eller trimma ganska bra.. lite slöare i axet blir den men du kan inte både äta kakan och ha den kvar.=325:ans standardutväxling är anpassad efter den motorns kapacitet. den blir absolut inte slö ändå jag lovar. |
|
|
Men vad gör en 325 original på mätaren då den måste väl göra 230 ??? Mvh Nikke |
|
|
Jo,det gör den nog,trodde du menade verklig fart. men framförallt blir den bekvämare att åka landsväg med. +att bensinförbrukningen lär sjunka rätt bra.. 218 blås (verklig fart) ska en 325i göra enligt boken. vet inte vad 320 ska göra.räkna om sedan bara |
|
|
Hej !! Nej verklig fart kan man ju inte kolla så lätt :) , men kan det göra något om man byter växellåda med ??? Mvh Niklas |
|
|
Ok !! Räkmackan |
|
|
SKillnaden mellan 4.10 på 320i och 3.73 på 325i är ju inte så hiskelig. Runt 300varv på femman vid 120km/h. De äldre 320i:na hade högre utvxling. Också ett alternativ. 85-87 hade 3.64 eller 3.91 och före 9/85 hade de 3.46. 320i och 325i har samma utväxling på alla växlar i lådan så den hjälper det inte att byta. |
|
|
Ok !! Så att om jag har en med 3.64 i utväxling så blir den snabbare i toppfart och varvar inte så mycket, och om jag har högre så axxar den snabbare men varvar mer ?? Har jag fattat rätt eller är det tvärtom ?? Mvh Niklas W Räkmackan |
|
|
Och skiljer det så mycket mellan utväxlingarna så att det märks betydligt eller ska man strunta i det för det är ju inte precis så att jag ska räjsa med den, men det vore gött om den gick snabbare. skiljer det sekunder på utväxlingarna o-100 eller är det bara hundradelar ?? Mvh NW Räkmackan |
|
|
En med 3.64 borde vara optimalt då med andra ord från en 320 85-87 ?? Ursäkta alla frågor men vill veta :) Tack på förhand !! Räkmackan |
|
|
Japp det stämmer det du skrev i inlägget 01:34. Det märks skillnad vid landsvägskörning. Jag har 3.73 i en och 4.1 i en av mina. Det är en skillnad på landsväg. Låter som 3.64 skulle passa dig. Skillnaden i tid 0-100 är väldigt liten. Du kan hitta 3.64 på följande e30: 316(utan i) före 9/84. 318i(m10), en del hade 3.64 och en del 3.91. 320i 9/85 till 9/87 alltså 86:or och 87:or. Men en del av dem hade 3.91 så kolla noga. 325i cab och 325ix har också förekommit med 3.64 efter 9/86, tror dock att de är sällsynta. |
|
|
Ok !! Tack så mycket för svaren !! Mvh Niklas Räkmackan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.