|
Sida 5 av 8
|
|
|---|---|
|
Fast, hur menar ni nu då....? Laserstrålarna "studsar" väl visst på bilarna? Det kan man ju själv se att den synliga lasern gör, liksom att vissa karossformer gör det svårare för lasern att ge en bra reflex tillbaka till laserpistolen vilket försvårar mätning. Sen får vi heller inte glömma att lasern lätt går genom bilrutor och att laserstrålen inte är en likformig stråle hela vägen från pistol till bil. Strålen liknar mer en långsmal kon då den ju breder ut sig mer och mer ju längre avtåndet är till mätobjektet. Minns jag rätt nu så är strålens bredd ca 4 m på 400 meters avstånd. I det läget så täcker den ju långt utanför bredden på en bil och till det kommer det darr på manschetten som laserskjutaren obönhörligen har så länge han opererar med axelstöd för lasern. I det läget så blir träffytan på laserstrålen så bred att den nog kan täcka hela vägen och då är det inte svårt för en laservarnare att snappa upp laservågorna. Bevisligen så studsar och sprider sig laservågorna mot bilar träd och annat, för jag har vid flera tillfällen fått varning långt innan det varit fri sikt mot lasern, typ att de stått bakom backkrön eller efter hus i kurvor. I dessa lägen har det varnat lågt för att öak ju närmare lasern man kommer för att bli tokvarning när sikten är fri mot lasern. Detta visar ju att varnaren kan snappa upp svaga spridda rester av laserljus som spridit sig genom reflektion eller brytning. Just det är väl också förklaringen till att man kan ha 360 graders täckning, och det med en löjligt liten lins som intagningsöppning. Förmodligen så sprids laserstrålarna och kan studsa in från olika håll och på vis detekteras även om det inte är en direktträff på linsen med lasersrålen. Dr Tinnitus |
|
|
Ja och nej. Studs mot fronten på den mätta bilen utgör ju själva mätningen men det som ev. kan nå bakomliggande bilar är spill över kanten. Tänk en synlig laser eller mycket smalstrålande ficklampa osv, den framförliggande bilen eller annat hinder skuggar så klart. Att det sen kan reflekteras från "lämpligt" föremål vid sidan om är en annan sak men vegetation och buskar, trädstammar osv utgör knappast nån bra reflektor, tänk på synligt ljus igen osv. En blank yta däremot osv, men som redan skrivits man skall ha ordentlig tur, knappast nåt att bygga ett tillförlitligt system på och fjärran från texterna i reklamen. Sen kan man mycket väl driva upp känsligheten högt men då får man acceptera en massa falsklarm på köpet, hur skoj blir det? FP |
|
|
Folke, Jag har läst att laserpistolernas infraröda laser har helt annan spridning än en vanlig rödlaser, rödlasern är ju fortfarande en prick på 400m. Detta för att göra det enklare att träffa tex nummerplåt. Dvs runt 1,5 meter på 400 m. Är det skitsnack? Eller var det 0.5 m spridning? Om man tittar i 360 garders varnares instruktionsbok så står att man måste sätta den vid tex backspegeln så den har fri sikt bakåt. De jag har tittat närmare på har flera sensorer riktade åt alla håll. Fortfarande ska du ha tur som en tokig om du ska detektera spill-ljus eller reflekterat ljus. |
|
|
Kan inte spridningsvinkeln direkt men runt 1m på 400m kan vara rimligt. Fortfarande uppe vid backspegeln finns inte 350 graders fri sikt på nån bil med tak osv. Sätt en liten rundstrålande glödlampa och gå några hundra m från bilen och så i en cirkel (hehe, blir nån km...) så ser man alla döda vinklar. Eller snurra med bilen, det bli lite ellipsformad spridningsvinkel men man ser t.ex hur mycket en C-stolpe skymmer på lite avstånd...) FP |
|
|
Såg i dagens tidning att det kommer ett förslag från länsstyrelsen att innehav ska ge körkortsindragning ett antal månader. Länk |
|
|
Folke. Hur förklarar du då att man ofta kan få varning för laser långt innan det är klar sikt fram till lasern? Och då menar jag bakom fasta stora föremål så som hus eller backkrön. Det har hänt mig flera gånger, att lasevarnaren börjat småpipa långt före för att sen gå igång mer och mer ju närmaree fri sikt man kommer. Det är väl så, att vi knappast kan jämföra en laserstråle oavsett om den är från en sketen laserpekare eller en laserpistol, med en vanlig liten glödlampa. För laserstrålen har ju en mycket högre intensitet och mattas nästan inget ens på stora avstånd, på vilka en vanlig glödlampa inte syns eller i vart fall kan plantera nåt ljus på föremålet. Och då lsern är så intensiv så kommer den även orka studsa och speglas utan att mattas så fort. Det är ju bara att ta en laserpekare och lysa på lita olika saker som glasflaskor, lackade ytor eller annat med olika reflekterande yta, så kommer man att se att lasern klara mycket på vissa ytor. Dessutom så gissar jag att det i det för oss synliga röda laserljuset finns våglängder som fortsätter att sprida sig även fast inte vi ser dem, just för att de orkar studsa och sprida sig. Jag minns ett test jag gjorde på en laservarnare jag hade hemma för några år sedan. Jag matade den med 12V och la den på soffbordet inne i rummet, sen gick jag in i köket och lyste med en vanlig laserpekare. Även fast det var två svängar på 90 grader in till rummet med varnaren, så larmade den nästan direk jag tände pekaren och även om jag inte pekade direkt ut genom dörröppningen från köket. Dr Tinnitus |
|
zupra1 |
Äh... nu har Dr Tinnitus verkligen övertygat mig om att införskaffa en laser ändå. :) Nu är frågan... är dom här Cobrorna bra eller överskattade? Dom har en massa motgift inbyggda för att inte upptäckas av polisen - vilket är ok, men resten då? Menar... hur bra eller dålig är den mot andra konkurrenter? Har sett en massa Rocky Mountain DLS-315 som sägs vara snabbast på att upptäcka lasern till ett hyfsat pris. Hur är den egentligen? Läste någonstans att den inte hade något innanför skalet som skulle kunna avskärma en laser och att den flunkade i ett laseravskärmning-test ( den skulle visst klara av laseravskärmning enligt reklamen också ). Någon som vet något annat om den? Resonerar som så här att om jag nu skall köpa en sådan så vill jag ändå ha en som är bra. |
|
Svaret är att man gör en bredbandig detektor med hög känslighet, som jag skrivit några gånger tidigare. Grejen är ju att den inte ska reagera för synligt ljus, antingen det är en röd diodlaser, en röd ljuskälla av annat slag eller infrarött ljus av ett eller annat slag. Idealet är ju en detektor som bara reagerar just för en pulsmodulerad infraröd laser och inget annat. Du skriver själv att den reagerar för en laserpekare, vilket gör att den kommer att "larma" för annat än fartkontroller ute i verkligheten, det gör att man efter en tid blir väldigt less på småpipandet osv. En "äkta" och selektiv detektor är det enda jag skulle kunna tänka mig men de existerar knappast annat än för militärt bruk och prislappen är därefter. FP |
|
Lars Jakobsson |
Bara rekommendera..KÖP. Och att snuten inte skulle vara dumma? Nej..det är svårt att missa dom i sina knall-gula västar och så fint kamo målade bilar :P Enda gången jag sett en lurig placering var utanför Karlskoga! Dvs. första och enda... Dessutom, får ni en varning...hinner inte sakta ner innan dom har hastigheten, VÄND :P Min älskling: Länk |
|
På utländska sajter står att polisen i första hand riktar lasern mot nummerplåten, i andra hand mot strålkastarna. Men i Sverige har vi ju alltid halvljuet på. Störs inte laserna av de glödande lamporna? Är det någon skillnad på Xenon och gamla vanliga halogenljus? Kan man göra något för att hjälpa lasern på traven? Finns det någon glödlampa som avger mer IR-ljus än andra?? Som ni förstår är jag ute efter att fixa till en laserstörare som är laglig. |
|
|
Välkommen till forumet! Tanken är kanske god. Men lasermätarna har en god filtrering mot annat IR-ljus än reflektion från den egna pulsade signalen som den sänder ut, dvs konstanta värmestrålande källor bryr den sig inte om. Solen skulle vara ett gigantiskt problem annars...) En laserstörare försöker efterlikna mätarens signal och mottagaren kan då inte mäta och kalkylera osv. Konstaplarna är väl medvetna vad som kan orsaka error i displayen och kavlar därför "gärna" upp armarna för att hitta och förverka störaren. Lagtexten är dessutom skriven så att varje typ av utrustning som kan störa en lasermätare är otillåten att montera i bilen, oavset vad den kallas för eller hur den är konstruerad. Så är det tyvärr...) FP |
|
|
Det är värre än så... All utrustning som kan störa ELLER ANVÄNDAS FÖR ATT UPPTÄCKA en kontroll är olaglig enliigt paragrafen och kan förstöras av polisen och ge fängelse. Så om du använder dina glasögon för att se polisen bättre så kan de förverkas och då åker in på kåken. |
|
|
Ja, bilens vanliga halv och helljus kan störa lasern. Detta har bevisats i ett flertal tester i tidningar och på TV, liksom att jag själv har testat och bevisat detta för folk som envetet påstod att polisens laserpistoler inte påverkades av strålkastarna ljus. Nu är detta något år sedan nu och det handlade då om Lidar II om jag minns rätt. Så om de nyaste är känsliga de med vet jag inte, men troligtvis är de det. Alltså, kör man med halvljuset på och det är bra drag i halvljuset och att det kanske står lite högt, så får lasern lite svårare att låsa på målet. I dessa fall är det viktigt att den som skjuter försöker sikta så mycket bredvid strålkastarna som möjligt. I praktiken så får polisen ändå träff men det kan ta något ögonblick extra i tid eller någon sekund om det vill sig illa (för dem) vilket ger ökade chanser att hinna bromsa ned då ev. laservarnare tjuter. Kör man sålunda på helljus och kanske har ett par hyfsade extraljus så blir det i många fall riktigt svårt för lasern att låsa på målet. I de tester jag sett på TV och de jag själv gjorde så var skillnaden mellan bara varselljus och halvljus tydlig, och mellan halvljus och helljus markant. Lasen fick låsning ganska lätt på halvljus om man siktade ordentligt på ca 300 meters håll, vilket strax efter bilen kommt in på mätrakan vi testade på. Med helljus + extraljus så blev det oftast inte låsning förens bilen bara var ca 50 meter från laserpistolen trots att man sköt och försökte få träff hela tiden. Kanske man skulle börja köra runt med helljus och extraljus alltid dag som natt, och bara blända av vid direkt möte. Det lär väl vara billigare böter på det än på att bli lasrad för 15 kmh över gällande :-) Dr Tinnitus |
|
|
Det stämmer säkert att konstapelns ögon får problem med bländande lampor, lasern i sig har inte dessa problem. Man blir förmodligen stoppad för att köra med bländande ljus osv. Läs mera om mätare osv här: Länk FP |
|
|
Folke. Nu är det så att jag själv har utfört sådana tester, där det tydligt visades att Lasern påverkas negativt av starkt ljus mot sig, som bilens strålkastare på halv eller helljus. Ju mer ljus dets mer problem. Exakt samma sak kom man fram till i ett TV-program där ävem polisen medverkade. I det programmet så kördes bilarna mot polismannen som hanterade laserpistolen, med olika belysning påslagen, med "absorbenter" placerade på strategiska ställen i fronten, samt med redig laserstörare aktiverad. Även i detta program så var det mycket tydligt att laserpistolen fick mer och mer problem ju starkare strålkastare som bilen hade påslagen. Helljus och extraljus gjorde att det var väldigt svårt att få lasern att låsa förens bilen var nära laserpistolen. Ibland så fick man inte låsning alls. Bara laserstöraren var klart bättre för där fick man inte alls någon låsning hur man än betedde sig. Både detta test och det jag själv gjorde med en lånad Lidar utfördes i fullt dagsljus. Om jag inte minns helt fel så är det så att vanligt strålkastarljus innehåller ett brett spektrum av ljusets alla våglängder, även de våglängder som lasern använder eller tar emot. Och då dessa våglängder finns med så är det väl rätt naturligt att man kan påverka en laserpistols mätfunktion bara man har starkt ljus nog!? Det fanns förut (kanske ännu..) en hemsida på nätet som drevs av en klurig kille, där han förklarade just varför bilens strålkastare kunde påverka laserpistolens funktion. Dr Tinnitus |
|
|
Hittade den sida jag skrev om ovan. Läs och begrunda huruvida vanliga strålkastare kan påverk och försämra mätfunktionen för polisens laserpistoler.......... Länk Kommentarer? Dr Tinnitus |
|
|
Jag har också gjort en del tester med laserpistolen, fast vi hade inga bilar att mäta mot, endast avståndsmätning osv. Konstaplarna menade inte att de hade några problem pga tända strålkastare, inom rimliga gränser såklart. Länken ovan relaterar till utrustning runt -96/97 om jag tolkar det riktigt, det kan ju tänkas att det skett en del utveckling sen dess. FP |
|
|
Jo det är sannolikt att det utvecklats en del sedan dess. När jag läste den länk du gav så blev jag lite osäker på vilken modell av ProLaser jag själv testat med. Vet att jag använt ProLaser2 men tror att jag även pangat lite med en ProLaser3 då den jag sist använde såg ut som den i din länk. Har ju Poliser i bekantskapskretsen så det är inga större problem att få testa lite om man frågar snällt. Men en sak tror jag inte man har eller kan ändra på, nämligen vilken våglängd dessa laserpistoler jobbar med, nämligen runt 904 nm. Och så länge vanliga strålkastare också ger i från sig denna våglängd så lär det ju påverka laserpistolen om det riktas direkt mot dess lins. Sen har vi ju det faktum att myndigheter och Polis i alla tider sagt att radarvarnare laservarnare laserstörare och sånt inte funkar och därför är bortkastade pengar, men samtidigt så jobbade man som dårar för att få till just den hårda lagstiftning vi nu har för alla dessa grunkor så snabbt det bara gick. Är inte det rätt märkligt att lägga ner så mycken energi på nåt som man säger inte funkar....? Svaret är väldigt enkelt, dessa grunkor fungerar väldigt bra vilket satte fart på Polisen för att få dessa förbjudna fortast möjligt. Dr Tinnitus |
|
|
Hej, Kan ju berätt att jag åkte fast i dag trots att jag hade både laservarnare och störare... |
|
|
Nu blev jag lite konfunderad. Både Dr Tinnitus och folke tycks vara överens om att laserljus har en spridning. D.v.s. ger en konformig ljuskägla. Enligt de definitioner för laserljus, jag har läst, är ljuskäglan parallell. Hur förhåller det sig egentligen? Göran FWD - Nej tack! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.