|
|
|
|---|---|
|
Finns det någon här som har erfarenhet av dessa "trim"kamaxlar? ligger ju hyfsat i pris om man jämför med dr schrick i allafall.. just det: säljs av bmwspecialisten.dk Edit: ja jag såg att det var exklusive moms.. | |
marall |
Har kört med Camko 284 graders kam i snart ett år på min 325 e30 och jag är helnöjd....lite oroligare på tomgång än vad polarens är som har motsvarande fast schrick... |
|
är tomgången mycket oroligare med den kammen än original? inga problem med co/hc-värden på bilprovningen? lämpar den sig för vardagsbilen måntro? (m20 2,7l. annars helt standard.) står och väger mellan den och 272gradaren eller standardkammen. fler åsikter? |
|
|
dr skräck kammarna är bäst...utan diskution. Kostar lite mer men funkar bättre och är av bättre kvalite Alt till camco är dilbas kammar...dom är tom lite billigare. Om du hittar en cat cam...släng den där den hör hemma...i skrotlådan..sämsta skit jag har träffat på...den pallade inte att dra fast kamdrevet med moment utan att gå av. Tycker att du ska gå på 284 om du kan leva med lite sämre lågvarvs egenskaper....annars är det 272 som gäller |
|
|
lite kan jag stå ut med men hur mycket förändras motorkaraktären? när börjar/slutar den dra på ett ungefär? Vill ha bra ork i vardagsbilen utan att behöva varva 7500 rpm.. |
|
|
man kan förenklat säga att där den är lite sämre idag, kommer den bli ännu sämre. Där den är bra, kommer den bli ännu bättre. Min bil är duglig under 4000varv, men just vid 4000varv och uppåt blir den ett monster! Fast det var förståss innan konverteringen. E28 M535i TwinTurbo |
|
|
Enem.se har kamaxlar till m20motorn för 3500:- Och det är kvalite.. Iaf min mening! Mvh //uffe |
|
marall |
powerpak: co/hc-värden blir lite...du kommer nog få köra på k-sprit/tolen till besiktningen...tomgången ändras en del från original och den blir lite kinkigare på lägre varvtal men inte så det blir störigt....284 graders är juh inte så där jätteextremt... Men har du pengarna och tycker det är värt det....kör på schrick...annars är camko ett bra lite billigare alt. tror förresten att det är camko som tillverkar kammarna åt schrick..har för mig det...rätta mig om jag har fel?? |
|
Ok! Tack för svaren Grabbar! Just nu känns det som att det blir 272schrick eller "spik original." Har ingen lust att krångla nåt me massa skit när bruksisen ska besiktigas,då ska det bara vara att rulla igenom.. ;0) men lite bättre skjut borde det väl bli med 2,7liter +272:an o 535 spridare+lmm och ett chip än standard? nån med erfarenheter av 272:an förresten? Finns här någon kunnig herre på detta eminenta forum som sitter på "kompletta" kamdata på en standard 264-gradare? dvs.inte bara durationen? Vore kul att jämföra med schrick-kammens data. |
|
|
Pelle Persson förklara dig.Vadå slänga kammen i skrotlådan??? Jag kör själv med en sån kam och den funkar mycket bra har kört över 4000mil med den och den är som ny. Motornord säljer dom och jag tror knappast att dom skulle sätta sitt rykte på spel genom att sälja skit...Ett litet utdrag vad dom skriver om den... Cat Cams är en av Europas ledande tillverkare av specialkamaxlar för eftermarknaden. Kamaxlarna används av de ledande Europateamen i Rally och Rallycross.Det är ingen dålig kam men dr schrick är bättre helt klart... hjorten |
|
|
powerpak: Vad är du ute efter för effektökning? Ingen större mening att montera en trimkam om du inte byter till högkompkolvar enligt min mening. Har du en bra fungerande bil redan nu så bygg ett katfri system (behåll original förståss). 535 lmm och spridare, chip från jwr genom Qvarnis . Öppet filter föståss. Du sparar massor med pengar på detta. Effektökningen kommer hamna på .. ja... ca 15 hästar. Motorn andas ut och du sparar enligt min uträkning så här mycket på det. 1500 sotningsats 4000 kam 350 toppbultar (hårdare ventilfjädrar rekomenderas 95 *12=1140 (inre och yttre) ja ca 6000-7000 kronor. Det är inte värt 10 -15 hästar extra som du kan få med trimkam tycker jag. Har själv sugtrimmat min e30 Hamnade på 197 hästar med mycket delar bytta, mappat sedan. Anledningen är att jag ville ha motor förberedd på att konventeringen till kompressor. Annars hade jag köpt högkompkolvar deffinitivt. Ingen burnout ingen mys, mycket burnout mycket mys! |
|
| Kompet kommer att hamna lite högre än original iom.det längre slaget (2,7l) ca 9,5 förhållande. | |
|
Jag bytte till Schrick 284 i min 2,3 med Motronic i höstas. Jag märkte INGEN skillnad på lågvarv men klar positiv skillnad över 4000rpm. Tomgången blev lite oroligare, men inget som stör mej. Avgasvärden vet jag ej hur de påverkades (har inte besiktigat sen bytet). Ang MotorNords rykte så är det ju redan i botten, så man kan nog inte dra några slutsatser därav. Jag har dock ingen personlig erfarenhet av CatCams, jag har alltid kört med Schrick. Kiip Spiiding! |
|
|
har en CatCam i min bmw o den fungerar bara bra, sitter där sen 29000 mil (gått 32.260 mil vid skrivande stund) utan problem, men det är en rätt så "snäll" kam (260° duration) men lite skillnad gör den tror jag. tycker att bilen är hyfsat pigg för att vara 316 "Även en 316 kan man ha kul med vintertid" |
|
|
Är det någon som har erfarenhet av en 288-graders kam i 2,5 litersmotorn? Har precis satt i en sån i min... så nyfiken är man. |
|
|
För några år sedan fick jag för mig att montera en av deras kammar i en bil. Trodde inte att det skulle vara så stor skillnad kvalite mässigt mellan cat och dr skäck, så jag gick på det billigaste alt. Tji fick jag kammen gick i 2 bitar innan jag hade dragit muttern till kamdrevet till fullt moment. Jag var då intresserad om fler hade varit ute för samma problem när jag råkade ut för detta..hörde mig för både här på forumet, epost listan samt hos motorbyggare (utan att nämna företaget) och ett par dagar senare fick jag ett väldigt otrevligt mail från företaget som sålt min kamaxel. Nog om det. Men jag fick reda på att detta inte var första gången det hade hänt..även helras på maskiner förekommer pga deras ojämna kvallite. Och kammarna smäller av just där min kam gick...tom säljaren av kammen medgav att dom har dålig/ojämn kvallit på det märket. Obs det var inte motornord som sålde kammen...även om dom inte har så bra ryckte/sortiment längre så levererar dom iaf delarna man beställer. Detta var ett "stort" företag utan för stockholm...som inte leverarar det man beställer..om man nu får delarna överhuvudtaget |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.