|
|
|
|---|---|
|
Jag funderar på att köpa en 525 touring 1992 med Automat som gått 18 000mil. Eftersom jag inte haft nån BMW förut så undrar jag om det är nått speciellt man ska tänka på när man tittar på den ? Förutom råden under Begagnatguiden ? Funderar även på en 525 touring 1994.... Är den årsmodellen bättre-annorlunda än 92:an ? Hur mycket soppa drar den normalt ??? Hoppas någon kan hjälpa mig lite !! Peter :-) | |
|
93 kom Vanos, variabla ventiltider på insug, bättre vrid på låga varv! Runt litern blandad körning? 0,8 landsväg? Mvh |
|
|
Jamen va fn.... Är det ingen som kan svara mer än detta ? Inte för att dt var något fel på den hjälpen men mer kan ju behövas.... Det är ju inte helt lätt att komma in i ett helt nytt märke. Är det tex inget speciellt man behöver veta när man ska köpa en BMW med automat ??? Jag blir jätte glad för alla tips.... Peter |
|
|
Sexorna har inget "inbyggt" fel i sina automater, och den stora skillnaden mellan de två årsmodellerna är Vanos... Som vanligt gäller det att hitta ett så "fint" ex som möjligt. Tyvärr är det inga större modellrelaterade fel, förutom rost som är dyrt/jobbigt att fixa! =) Berätta gärna lite om bilarna du sett, pris? länk till annonsen? Annars verkar den här OK: Länk Länk Mvh |
|
|
Ett vanligt fel på touringen e att kabeln till bakljusena gnags av. Den sitter lite dumt till i bakluckan,så när man öppnar och stänger gnager det på kabelhöljet.I övrigt e det väl inget speciellt man bör kolla,skulle i så fall vara att kolla när vattenpumpen e bytt.Vanligt att dom går sönder,pga hjulet i vattenpumpen e av plast. MVH Mogge |
|
|
Tack för tipsen ! Jag funderar på en Vit 525i 94 manuell som gått 15000, den vill dom ha 50' för (ser snygg ut på bilderna) och en Svart 525i 92 som gått 18000, automat o skinn. Den vill dom ha 40' för Jag vill helst ha automat men den vita är nog fräschare tror jag Svårt val ...... Peter |
|
|
Läste igenom tidigare trådar i ämnet. Måste man byta kylarvätska ?????? Det stod så i en av trådarna. Om det är rätt ??? Varför ?????? Peter |
|
|
Efter ~3-4 år är vanlig glykol slut helt enkelt, det finns rostskydd o annat som förbrukas. Det finns ju "longlife"-glykol i t.ex. VW-bilarna som ska hålla 5 år minst, går säkert att ha den 6 år... Vart såg du bilarna? bytbil.se? Mvh |
|
|
Byta bromsvätska bör man göra varannat år, gärna ett extrabyte om man åker till alperna! Mvh |
|
|
Låter som att den vita är mer att satsa på....tänk på att 92an är 12 år gammal om en månad! Dessutom skulle iallafall jag tänka mig för innan jag köpte en så pass gammal automatbil, då det är ca 3ggr dyrare att byta automat än motsvarare manuell. Kollade det när jag skaffade min fd 530i 93:a. Manuell skulle man klara sig med en utbytes för ca 7000, automat skulle kosta 20-25000...inte roligt att betala en så stor andel av bilens värde på en reparation! /Simon |
|
|
OK... Men då kommer ju nästa frågeställning ..... Är BMW's automatlådor pålitliga ?? jag är van vid Fords automater och de är ju nästan outslitliga.... Peter |
|
|
Har sett flera som startat trådar om sina halvrisiga automater, och så är det, automater brukar hålla runt 30.000 mil, kortare om man inte gjort ordentliga servicar. Om man dessutom har en stark motor (som BMW) och gillar att gasa så förstår du att chansen att få en renovering på halsen är ganska stor. En manuell låda håller oftast tills man skrotar, om man servar den förstås... En ny koppling kostar inte blod! =) Mvh |
|
| FordLTD det sitter en GM tillverkad eller Fordtillverkad automatlåda på bilarna | |
|
För att själv bilda dig en uppfattning om olika svagheter så sök inlägg och skriv E34. Mvh |
|
| Ford LTD Här har du ZF lådorna Länk | |
|
Jag får tacka alla som skrivit svar :-) Intressant ! Det blir en BMW touring denna gång för jag gillar stora bilar med bakhjulsdrift och mycke motor. Har haft flera Granada 2.8i förut som vinterbil. Åker Ford V8 på sommaren. Jättebra forum ni skapat här !! Ska skriva om vad jag köpte när det är klart. Peter |
|
|
Ingen verkar ha kommit ihåg att nämna bakvagnsbussningarna kallat Silentblock på BMW språk för dig känn efter hur bilen käns på vägen och inte "klonkar" bak. Vanligt fel på äldre BMW´n Lycka till med bilköpet |
|
|
Kolntrollera bakluckans nedre kant noggrannt. Om det har börjat rosta kring dräneringshålen så ruttnar den j.....t snabbt. I allla fall om man kör i de delar av landet där vägvärken toksaltar i stället för att ploga. /FB |
|
|
Det blev den vita 525:an som stod i Märsta. 14000 mil, kollat och det verkar stämma, bilen går som en dröm. Den är nästan som ny i karossen och motorn spinner helt tyst :-) Efter tvätt och putsning invändigt är den som ny. Skitsnygga trädetaljer och läderratt ger ett läckert intryck. Fick ett pris jag inte kunde motstå ;-) MVH Peter |
|
| Grattis! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.