|
|
|
|---|---|
|
Har hört att man kan mäta bränsle/luft-blandning med lambdasond+multimeter(snikHalltech),har någon testat? och har några tips på procedur och lämpliga volttal.Kunde vara ett sätt at kolla blandningen när man trimmar gammelbilen. nct | |
|
Tja, vid lambda 1 ligger värdet och fladdrar. Sen Går det upp mot 0,9V vid lambda<1 Och vice versa. Det ger inga exakta värden, men om värdet går ner "under fladder" dvs under 0,45V så får den inte bensin så det räcker. Har du ca 0,7-0,8 V så har du iaf tillräckligt med bensin för att inte skjuta kolvar osv av den anledningen. (Ingen egentlig sanning, men men) Tänk på att det kan ta nån minut innan den är tillräckligt varm. |
|
|
Tackar för svaret, har nån mer provat med multimeter och sond? Har hört nåt om förkopplingsmotstånd,då sonden har mycket liten "uteffekt"och minsta spänningsfall ger fel värden, eller? nct |
|
|
Till att börja med finns det två typer av lambdasonder.På gamla bilar (ja, -80 & -84 ÄR gamla bilar) sitter det en binär som växlar mellan 0,1 & 1V med 0,5-2 Hz. Vid lambda=1 är dutycycle = 50%. Mer info på: Länk |
|
Jim |
Jag har testat, det funkar någolunda bra Du ska ha Ca 0,8-0,9V när du kör på fullgas, det är det enda stabila värdet du kan få för när du kör "normalt" så fladdrar mätaren som en galning. Lycka till! Mvh Jim |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.