|
|
|
|---|---|
|
Tjena jag håller på att turbokonvertera en 325i-89 Jag har hittat en dumpventil från hks, som är av push-typ och är sekventsiell... Ska man hellre använda sig av en återcirkulerande dump? Vore ju schysst med en dump som kvittrar lite :) | |
|
återcirkulerande bör du ha eftersom luftmasse/luftmängdsmäteren redan har mätt luften som kommer in annars blir det fel med luft/bränsleblandningen. jag har däremot in atmosfärisk på min 320 och det funkar fint men den laddar jag inte mer än 0.5 bar och har inte kollat lamda värdet på heller. bryr du dig om motorn så ska du ha återcirkulerande. BMW bilen som bara ser bakljusen av!! /DALLO |
|
|
Det enda som händer är ju att den går lite fett mellan växlarna.. Ingen större fara direkt.. Vet inte om katten tycker om det dock. ///Jesper |
|
|
Som jag har skrivet så många gånger tidigare så spelar det ingen större roll. DALLO: "bryr du dig om motorn så ska du ha återcirkulerande" Vad menar du med det? Den lilla skilnaden av extrasoppa som din motor får med en öppen dump lär du ju inte se med någon lambdamätare. //Ticco www.ticco.com |
|
|
Katten gillar väl inte höga temepratuerer, och vad jag har förståss så minskar väl tempen om det går fett? tror inte att temepn höjs nämnvärt om man kör med dump. |
|
|
Ticco jag menar att motorn går fett eftersom luften som går genom luftmasse/luftmängds mätaren är ju redan mätt och släpps ut efter den är mätt. det är ju inte motorn i sig som tar stryk av detta men hur blir det med lamdasonden och kat. är nyfiken för jag håller på turbokonventera en 325 -87. svaret med återcirkulerande dump har jag läst mig till att man ska ha på bilar med luftmasse/luftmängdsmätare. BMW bilen som bara ser bakljusen av!! /DALLO |
|
| Inte fan ska man väl ha kat om man ska ygga turbo? Möjligen en metallisk race kat som tål det i 3" | |
| Håller med Johan! Fimpa katten,går ju iaf inte igenom besiktningen med turbo... | |
| Tack för alla svar, beträffande "katten" så har jag inte haft någon tanke på att använda en, det snor ju effekt:) Däremot kan det kanske vara bra att "fejka" till en katt... då blir nog polisen inte lika tjurig vid en eventuell kontroll. Blir ju såklart höga avgasvärden, men lite problem får man väl räkna med vid turbokonvertering... | |
| christian: du vet att du inte kan besiktiga med turbo va? och polisen bli nog lagomt arga ändå om dom ser en turbo med katt eller inte på bilen | |
| Polisen har ingen anledning att bli arga, dom ger dig en reg besiktning and that´s it. | |
|
Om man inte kan öppna huven på en flygande då? =) --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.