|
|
|
|---|---|
|
någon som har testat att ta ut 500hk och varvat 7000rpm med m20 2,7 ETA motorn och 325 topp turbo så klart de jag undrar är alltså hur bra vev, stakar och kolvar är i en sån motor Länk | |
|
bäckis motor byggdes ju på ett eta block BMW 3,0Si-Powerd by Hx50 turbo and bilstein suspention's...... -norrland race crew- |
|
|
nej den är inte byggd på eta block Länk |
|
|
Ta inte mina ord för sanning men jag har bestämt för mig att 2,7 liters ETAmotorn är ett högst ordinärt M20B25 blcok med en gjuten ej smidd vev med 81mm slag för att komma upp i volym. Sen om det verkligen är veven som är den svaga punkten vete fan /Per |
|
|
Kom på adressen till en bra sida med mycket motorinfo. www.e30.de kolla under technical /Per |
|
| Jag har också för mig att det är veven som inte hänger med på höga varv, står en del om ETA på www.325e.de | |
|
Det är väl kamaxeln som inte hänger med. Förre lagringar. De som bygger 2.7i använder eta underdel men i topp. Och varvar en hel del på det. |
|
| Ja kamen kan man ju inte använda, den är för snäll. Jag har haft en 325e 95 kw och den orkar inte något på höga varv som original, men om den är klen i materialet vet jag inte. | |
|
Som han sa i början var det bottendel eta och 325 topp. Den tyska sidan menar på att för sugmotorer så funkar eta veven ok men inte för överladdade applikationer. Tror jag vet om en dieselvev som är till salu. /Per |
|
|
Hmmmm......veven hänger inte med...... tror nog det var vipparmarna som inte hänger med till längre än 8000 rpm |
|
| vipporna är lika som på alla andra m20 och det gäller m20 generellt... På en standard m20 är det väl gjuten vev också så varför skulle den vara ett problem. Till det bättre så kan man väl tillägga att man kan säkra sig genom att montera en td vev som är smidd. | |
| Spjuvern, jag läste på din hemsida att du använder oljepump från en diesel i din bil , varför? | |
| Dieseln har både turbo och oljekylning på kolvarna orginal. Den pumpen har ca 30% högre kapacitet. Körde sån på min räser M20. | |
| Passar den pumpen rakt på, eller måste man bygga om nått? | |
|
passar rakt på Länk |
|
| hehe...det ska jag oxå ha. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.