|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Åkte med en bekants S320 -99 idag, slås varje gång över hur halvdan kvalitetskänsla det är på interiören på den bilen. Saknar lite Mercedes gamla kassaskåpskänsla faktiskt. Och det faktum att de fortfarande inte har riktigt TRÄ... i deras lyxbil är skamligt. (har någon Merca haft äkta trä och inte bara bra imitationer?) MVH, E38B12 |
|
betriebsanleitung1 |
W108 hade iallafall det,och de äldre.Vet inte om w 116 hade det |
| Har BMW riktigt trä i sina modeller? Jämfört med min Jaguar kändes träpanelerna billiga i min fd 523:a. | |
Scheckheft |
Hej angående ädelträinredning: i sjuserien består "träinredningen" av ädelträfaner och ett "tjockt" (ca 2mm) lager med klarlack. Ger ett elegant intryck men så mycket trä är det inte längre. Antar att det är samma hos Mercedes. Angående sjunkande försäljningssiffror: att trenden är nedåtgående i Tyskland är en prestigeförlust för BMW. Att Mercedes och Audi går om svider. Om detta på sikt kommer att ha betydelse för försäljningen i USA och Asien kan man bara spekulera i. Om man läser på 7er.com är många inlägg kritiska mot nya sjuserien. Framför allt designen. Kan det vara så att många ägare av lyxbilar är konservativa och att skillnaden rent designmässigt blev för stor mellan E 38 och E 65? Mvh Scheckheft ___ Länk |
|
Klart som sjutton att designen påverkar bilvalet, oavsett om man tänkt köpa en bil för 50k eller 900k. Skulle de få rika människrona i Sverige vara ett undantag? Det kan vara så att designen är alltför "fet" och flådig att många köpare istället vänder sig till diskretare alternativ för att inte sticka ut för mycket i vårt lagomt avlånga land. Själv tycker jag dock att 7an är enormt(!) läcker och enligt mig en klart värdig uppföljare på E38:an. |
|
|
Sedan kan det ju vara så att e65 :an helt enkelt är för ful , det kan vara så att människor skämms att åka i den , det skulle jag göra. Ser man den i profil ser jag en bil som lider , en bizzarr skapelse som inte vill annat än att få se bilskrotens stora pressmaskin. Bilen ser ut att skämmas den med , hur kan man skapa en bil som skämms ? otroligt. FIAT Panda - Alla borde ha en , i grillen. :-) |
|
|
Här har ni en liten bild på faceliften Tycker den ser lite bättre ut. Länk Undrar hur den ser ut bakifrån Har du råd att INTE köra Tyskt? |
|
| Det verkar som BMW:s strateger inser att lite återhållsamhet kanske inte skadar. Såvida bilden är korrekt det vill säga. | |
|
Men inte ser väl den här pärlan, som jag fotade i London, illa ut?? Länk |
|
|
Mercedes har ren plast i sina, det har inte BMW och har aldrig BMW haft... MVH, E38B12 |
|
|
wolv Den var faktiskt riktigt snygg.Skulle definitift kunna ha en sådan på min gård. ---- Länk |
|
|
Tänkvärt om iDrive mm: Länk Mvh Björn Länk |
|
|
En Jaguar har man för att åka till och från verkstaden. Annars åker man BMW eller Mercedes. MVH |
|
|
Harry2, Haha, du för tankarna till det gamla talesättet ang. alla usla, fyrkantiga 80- och 90-tals-Jaggor: "En Jaguar står mer på verkstaden än i garaget." :-) Men nog förändrades kvalitetsintrycket rejält till det bättre i mitten av nittiotalet? Minns själv när jag var yngre och en bekant till familjen köpt en ny XJS V12 1990, efter 3 veckor pajade ACn mitt i sommarvärmen och från den stunden fick det bara åt pipan med bilen, han sålde den efter ett halvår med en förlust på över 200 000 (och detta var 1990!!!) men den lär fortfarande rulla i Stockholm. Tacka vet jag BMW :-) MVH, E38B12 |
|
|
BMW:s kvalitet är inte ett dugg högre än Jaguars, snarare tvärt om. Listan kan göras lång över vanliga fel på BMW:ar. Ska till exempel en några år gammal BMW behöva få en ny baklucka på grund av rostangrepp? Ett år efter bytt lucka var det dags igen. Även den nya luckan rostade... Kvalitet? De två bilar jag äger just nu, en Jaguar och Alfa, är märken som förstå-sig-påarna älskar att kritisera. Faktum kvarstår dock att de BMW:ar jag haft har krånglat betydligt mer än mina nuvarande bilar. Jaguaren är en helt otrolig bil. Alfan har en körglädje där det krävs en E30 M3 för att matcha. BMW har många fina egenskaper men något under av driftsäkerhet eller kvalitet är de inte. |
|
|
Vad är kvalitet? Om vi säger att flera personer har samma bilmärke, några har ofta fel, andra inga alls, vad beror det på? Jag har en granne som har en E65 sedan drygt ett år, han har inte haft ett enda fel, så läser man om andra som bytt E65 flera ggr pga fel, vad beror sådant på? Beror det på vem som jobbar den dagen ens bil sätts ihop? Eller vad handlar det om? /Anders |
|
|
Harry2: En Bmw E38 har man till och från verkstaden till, annars åker man Vw Phaeton. Känns som att bmwn aldrig kommer användas nuförtiden. ;o) Ny bild 28 mars- Länk |
|
|
Sigdarve: Enligt en kvalitetsnorm som många biltillverkare anammar, Sex Sigma, får inte mer än i genomsnitt ca 3 ggr per miljon möjligheter en viktig egenskap för kunden vara otillfredställande. (Bergman B, Klefsjö B, 2002, Kvalitet i alla led) |
|
|
Låter svårt att efterleva det där, det lät tufft! /A |
|
|
Försäljningstatisktiken i Tyskland på S-klass, A8 & 7-serien. Audi och BMW ökar, MB tappar. Ny trend? Rang i TY +/- Modell Feb. 04 Jan. 04 +/- in % 86 -6 Mercedes-Benz S-Klasse 512 522 -1,9 90 14 Audi A8 463 379 22,2 98 11 BMW 7er 408 358 14,0 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.