|
|
|
|---|---|
|
Hej... Jag undrar om man kunde underhållsladda sitt batteri via de här kontakter som finns i motorhuven.... ni vet de som man använder när man ska koppla på hjälpstart eller måste man underhållslada via batteri???? Tack på förhand M.V.H Mauricio P.s Måste man skruvad bort pluggarna som man fyller på vatten i batteri mellan man ladda batteriet??? | |
|
Underhållsladdning med en bra laddare rekommenderas till bilar som står en längre tid. Batterierna självurladdar lit och till slut så är det just, slut. Ett bottenurladdat blybatteri är inte möjligt att återuppliva. Bosse J. Bosse J. 327-41 2800 CSA-69 325iX-92 (hittills enda 3-serien) 528-98 Alpina B10,3,2-99T, |
|
|
Laddaren kopplas in direkt på batteriet. Skruva upp/lossa påfyllningspluggarna kan vara att rekommendera då det kan bildas gas i batteriet under laddning, kanske inte är nödvändigt om du bara ska underhållsladda iofs. Mvh Jens BMW CS # 5080 |
|
|
Jag pratade med bmw om detta..då jag inte kommer in i min bil för larmet har laddat ur batteriet..och det går att underhålls ladda under huven Ja. Jag har inget annat val direkt...tur att det fanns...för det visste jag inte... ///M3 |
|
|
men när du väl kommit in e d ju bättre o ladda direkt på batteriet så få du ju full önskvärd effekt. ngn mer som har åsikt ang o ta bort påfyllnadslocken vid underhållsladdning? M POWER- När du älskar att KÖRA!!! Länk |
|
|
Jag frågade detta angående att ta bort påfyllnadslocken eftersom har hör att batteri kan explodera....fast när man laddar men en sån snabbladdare.... Men urderhållsladdning kanske inte hände detta eftersom det är så past så lite spännings som kommer in i batterie... Skulle vara bra att höra andra enfarenhet angående detta!!!! M.V.H Mauricio |
|
|
Dessa "kontakter" i motorrumet. Pluspolen syns ju tydligt, men minuspolen är det ena mutters till fjäderbensstaget som skall användas. Jag läste i instruktionsboken och där stod att man skulle manvända den markerade muttern på fjäderbensstaget. Hittade en som var markerad med R=>, borde vara den va? P.S Bilen är en bmw m3 -96 |
|
|
Spelar nog ingen större roll vilken utav muttrarna du använder då alla borde vara jordade. Mvh Jens BMW CS # 5080 |
|
|
Hej! Jag såg nu ikväll att mitt batteri indikerade svart. Nu är det så att jag inte har kunnat ladda mitt batteri, och behöver starta bilen i morgon bitti. Kan jag andvända mig av hederlig start hjälp och köra bilen ett tag så batteriet laddar upp sig, eller detta är skadligt för batteriet/bilen? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är batteriet rejält urdraget "svart" indikerar enbart att laddnings nivån är dåligt dsv inte fulladdad, men inte vilken nivå den . Är det mycket urladdat så bör du underhållsladda det i 24 timmar minst, Att köra batteriet fullt vilket aldrig en bil i princip kan göra, 85% brukar vara normal tar lika lång tid ///MVH Hasso Länk |
|
Laddning via hjälpstartsuttgen i motorutrymmet går alldeles utmärkt. Haft min bil och laddat 10h+ härom dagen. Jag är rätt övertygad att vanlig och snabb laddning går alldeles utmärkt på samma sätt eftersom det sker ju då bilen är i drift. Måste finnas ventilation för eventuell gasbildning för batteriet... rent logiskt alltså. |
|
|
Ok, Jag provade att starta bilen i morse. Det var inga som helst problem, den startade direkt. Men någon "idiot" även kallad Ahlgren hade dragit åt handbromsen så höger bromsback hade låst sig. Efter lite bankande och gungande så släppte det.. Sen var det bara att glida iväg försenad till Mr.Cap. Var och tittade till bilen nu senare ikväll och jag kan säga att jag varmt rekomonderar Mr.Cap =D |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.