|
|
|
|---|---|
|
idag tänkte jag byta några lampor som var trasiga i mätarhuset men när jag kollade lamporna så var alla hela. "jahopp.." tänkte jag och skruvade tillbaka hela paketet igen och slog på tändningen. då var det helt svart.. varningslamporna lyser som dom ska, men mätarna var helt svarta. och för att göra mitt liv ännu jävligare så tror jag att jag knäckte rattlåset. hur i hela h-e det gick till med världens minst spärrskaft... nån som har nån teori om mätarhuset? lite läskigt att åka när det är mörkt utan att se mätarna.. | |
| ingen?? | |
|
Sitter alla kablarna i i bak på ins huset då.... ps. du behöver inte dra åt ratten så in i helv*te :) -------------- Min E30: Länk |
|
|
deejaywasp: det gjorde jag inte heller! :) jag drog åt den lite lagomt men då glappade den. då tog jag ett rejält tag(trodde jag) om ratten och drog åt lite till *KLICK KLONK* så flög rattlåset, men ratten satt bra. förstår inte hur killen som satte dit den lyckades. en liten sportratt i röd å svart läder.. blä.. vill ha original :) jaja, men åter till ämnet.. alla kablar sitter i som dom ska. men en hade legat klämd såg jag när jag demonterade mätarhuset. kanske kabelbrott? får ta och mäta lite.. ingen som vet vilka kablar som går till vad? skulle vara lättare att felsöka isf. |
|
|
ingen som kan hjälpa mig?? börjar lessna på att jag inte ser instrumenten! |
|
|
Tjena! Du har inte kollat själva ljuskontakten? (den du slår av och på vanliga ljuset med) Den reglerar ju instrumentbelysningen också.. Kan ju vara så att det är en lödning som har släppt i kretskortet i instrumentpanelen... Kanske inte så vanligt på modellen? Men det kan ju vara värt att kika upp.. Lycka till! Mvh: Elias |
|
|
ja har samma fel på min, alla lampor å säkringar va hela så ja blidde ju lite syrak när jag inte hitta felet. d visade sig igår att jag har haft kortis på kopplingdosan/relät (eller vad det nu kan kallas) å åtminstone 2 av kablarna smultit ihop i en fin smet :). dosan ja syftar på e den dit typ alla kablar går från inst.pan., ljus"spaken" etc. kolla dosan/boxen/whatever, kan ju se om du ser nått gegg på den, om inte så får du hitta på nå fint sätt å mäta. En BMW går nästan aldrig sönder, den körs sönder. |
|
| hrm.. ja hade visst inte kortis. d va så att den lilla keramikprylen som sitter på "ljusspaken" var lite för varm lite för nära kablarna så d såg ut som dom kortslutits, dom hade bara smält lite, men däremot hade ljusspaken-relät gått paj så d va bara å byta. 250:- så fick ja syn på att att jag har halvljusautomatik också! :D (har inte haft belysning utan att dra i spaken innan) | |
|
ljusomkopplaren funkar fint. alla lampor, både in o utvändigt fungerar perfekt förutom belysningen till mätarna. vilka kablar går till vad i mätarhuset? kolla bilden: Länk kabel 1 och 3 sitter som dom ska, kabel 2 hade legat klämd och verkar ha fått stryk. är det den som går till belysning? |
|
| fotnot: nu sitter det ju inga kablar i kontakterna, men dom kablarna som ska sitta där är det jag pratar om :) | |
|
upp upp upp! ska jag tolka tystnaden i denna fråga som ett "nej"? ingen som har en susning? annars åker bilen iväg till bmw verkstaden imorgon.. min plånbok har redan börjat grina. |
|
|
Stop i allvärden... Reder du ut att skruva bort instrumentet så kan du väll fixa ett litet el fel.... Börja med att inhandla en multimeter sen mäter du ju bara på varje sladd samtidigt som du reglerar ljuset och ser om det ändrar sig... hittar du ingen sladd som spänningen ändrar sig på så sitter du "in deep shit" Börja med det och redovisa resultat... eller skit i det och tejpa fast en ficklampa på instrumentpanelen :) -------------- Min E30: Länk |
|
|
skruvar o muttrar = inget problem. men elektronik förstår jag mig inte på. det jag funderar på är den lilla svarta kabeln i mitten på mätarhuset. den har legat klämd och är säkert av, men frågan är var den ska sitta? när jag skruvade ur mätarhuset så satt den i en kontakt, men när jag kollade närmre så var den ditsatt med våld, spåren på kontakten passade bättre på ett annat ställe. därför undrar jag om nån vet var den ska sitta? |
|
|
Har ni kommit fram till något? Vor ekul att veta då inte an lampa funkar inne i min bil förutom checkpanelen |
|
Aldric |
Jag har en originalratt men skulle hellre haft en sportratt ... "Det finns inget dåligt väglag, bara dåliga bilar" |
|
Det låter ju som att det är Reostaten. Inte dyrt att byta. |
|
|
Jag har haft min 325a i en vecka, och då jag köpte den så funkade belysningen i mätarhuset. Efter nån dag så slutade det lysa i bensin och hastighetsmätaren. och idag så slutade den även lysa i varvräknaren. Vad kan det vara? ser inte ett dugg. Alla varningslampor fungerar dock som de ska. Tacksam för lite hjälp. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.