|
|
|
|---|---|
|
Hej... Det här med vanos på M3 bilar verkar vara ganska stor och dyr problem, så jag undrar ska Vanos vara bytt vid viss miltal som man byter t.ex. kamremen vid 12000mil på vissa bilar. Eller byter man den när den går sönder helt enkelt? Har en fråga till: vad ska vara bytt på en M3-96 som har gått 11000mil om man följer service boken? (svår fråga men om ni skriver när bara dom viktigaste delarna som ska vara bytta då) | |
| Vanos är väl inte tänkt att vara någon slitdel. Den ska hålla precis som alla andra motordelar. Vet inte om det är alla vanoser på dessa bilar som är känsliga eller om det bara är vissa serier/exemplar. Förmodligen det senare eftersom det finns många som har Rolls Royce vanosar som hållit länge. | |
|
Vanos är som Wolv säger ingen direkt slitdel. Däremot tror jag att det här med vanos som går sönder har blivit lite utav en hysteri. Hur många av alla reggade här har eg haft såna stora problem med vanos? "the hardest cars to chase are german cars ..." - L.A. police department //cruZZe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.