|
|
|
|---|---|
|
Som sagt, finns det någon chans att ventilerna klarat sig!? remmen gick av när jag cruisade i runt 70 kmh bilen är föressten en Bmw 518i -90 Jag funderar på att byta hela motorn dom är inte så dyra och det är inte så jobbigt (har inte mycket lull lull på den) :) Eller ska jag satsa på att byta toppen bara? vilket är enklast tycker ni :) mvh Magnus | |
|
det är ganska tajt mellan kolvarna och ventilerna, så risken finns att du har slagit hål på en eller flera kolvar, då är det lika bra att byta hela motorn "Även en 316 kan man ha kul med vintertid" |
|
|
Som sagt: Stor risk för ventilsallad! Men man vet aldrig innan man har kollat skicket. Troligen billigast att byta hela motorn om du inte har "kontakter" inom mekarsvängen, om nu toppen/kolvarna har gått åt pipan. Mvh BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Länk Hmmmm? Något för dig kanske...? Nipply |
|
| Hur upplevde du det när det inträffade? | |
|
Enligt vad jag har hört, så ska våra motorer klara sig utan skador på ventiler/kolvar vid kamremsbrott. Men det ska bli intressant att se hur det gått för dig. |
|
| Rem eller kjed? | |
|
bayerischemotor: om det är 1BMW:s motor du syftar på så är det rem på den "Även en 316 kan man ha kul med vintertid" |
|
|
precis. antog det. Dock är väl nästan alla bmw typ efter -92 med kjed? |
|
|
när 316/318 fick den nyare motorn (var det 94?) så övergick man till kedja "Även en 316 kan man ha kul med vintertid" |
|
|
På tomgång kan man klara sig med en eller att par krokiga ventiler,men i 70kmh så är totalkrock ett faktum. Men allt går o fixa sen är det ju en fråga om tid o ork ,det kan även vara oekonomiskt om för mycket gått åt pipan.Då är det enklast att jaga en beggad motor. lider med dig mvh/trucker Länk Länk NY |
|
|
Ok, en ny motor blir det Jag ringde BMW Solna för skojs skull och dom ville ha 40,000:- för att fixa toppen! herregud!! =/ "deejaywasp", när remmen gick av lät det precis som om man drar ur en slang från en kompressor, det sa bara pysssss sen tvärdog motorn!! han går runt jätte fint på starten men det händer inget (konstigt) ;) Man tackar och bockar för svaren! :) mvh Magnus |
|
| Hade ventiler och kolvar blivit "mosade" så borde du nog ha hört det tycker man? | |
| Kolvarna brukar klara sig så länge vintilskaften inte går av, förutom lite små märken. Toppen eller alltså 2-3 ventiler plus tillhörande styrningar brukar stryka med. Ett alternativ är alltså att lyfta toppen och se hur det ser ut och sedan antingen försöka få tag på en lös topp, eller köpa en hel motor på skroten men bara byta toppen och ha det andra blocket i reserv, eller sälja det. | |
|
Hör efter här du bor ju i sthlm finns en toppverkstad i Stuvsta också men kommer inte ihåg namnet men kan kolla om du vill veta Broms & Toppservice AB Hagvägen 63 HUDDINGE Telefon: 08-97 20 84 |
|
| 1BMW: Fråga även här priset kommer nog inte i närheten av det du fick från BMW Länk | |
|
"Osprey" Jag hoppas verkligen kolvarna klarat sig! =/ "beamer" Ja det skumma var att det bara pös, inge klonk eller nåt, men ska ta av toppen i helgen och kolla! "gto88" Man tackar för tipsen, ska ringa och kolla! :) mvh Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.