|
|
|
|---|---|
|
Vad kan problemet var med en M535 E28 som går på 5 cylindrar och hur åtgärdar man det? Alexander Fäldt ///320i -87 | |
|
Har du kollat stiften så du har gnista på den cylindern som det inte tänder på Om du har det, testa med ett nytt stift i den cylindern. En annan sak som jag genast tänke på....Du har inte smällt en vippa!!! |
|
|
nu är det inte min bil, men jag har för mig att en vipparm är trasig. Vad kan det kosta att fixa det eller kan man göra det själv???? Alexander Fäldt ///320i -87 |
|
|
Jadu, då är det inte konstigt att den bara går på 5... Vad ni än gör....STARTA inte motorn...det kan trilla ner lösa bitar eller sätta sig något på tvären i toppen...och bli ett lite kraftigare haveri än det redan är... Ska det göras vid seriöst med ny kam vippor vippaarmsaxlar,nya tätningar, säte, packningar. mm....tja 14000-16000:-och det är bara delarna och jobbet på toppen, riva av den får ni själva göra! Jag har själv lämnat iväg en m-30topp på renovering...så de är vad det kostar om man ska få det riktigt bra. Annars så kan ni riva av toppen och bara byta den vippan som gick av...då kostar det en vippa + packningar. Troligtvis har vippan rasat pga dålig kam, och så har det varvats lite...och pang...tyvärr inget ovanligt fel på bmw´s vippor att dom smäller av...samma med nersliten kam(min 535 gick 15500mil innan det small till i hon) |
|
Paap Reeder |
Hej! Vipporna går av om spelet blir för stort och varvräknaren går i botten. Min gick av på 2:ans avgas. Gick att byta med toppen kvar på motorn men fick såga ett jack i plåten vid kylaren. Teoretiskt kan man även byta vippa som sitter på bakre vipparmsaxeln men är bökigare. För att få ut axlarna måste topplocksbultarna lossas ngt. Jag lättade på bultarna och tog ut axeln samt drog efteråt ien till samma moment. Motern gick sedan felfritt till nästa renovering >15000 mil. Byta på insugssidan är lättare med toppen kvar i och med att dessa axlar går fria för kylaren. MVH /// Paap Reeder |
Patte |
jag har oxå blåst av en vipparm på min 325i och då blev det billigare för mej att köpa en ny motor till den än att laga vipparmen för vem vill lägga ut 15000:- papp på en sån sak dessutom fick jag tag på en motor som hade gått 11845mil och en ägare en äldre man i 55års åldern som nyss hade bytt kam och servat hela motorn, och billigt blev det ba ca: 5000:- men lycka till... Det man inte vet mår man inte dåligt av.. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.