|
|
|
|---|---|
|
Hur mycket är det rekomenderat att man varvar en s14 motor? Tänker höjja mig varvstopp lite samtidigt som jag chippar men vet inte riktigt hur mkt.. 7.300 rpm är det orginal. Är 8.000 för högt? Motorn är än så länge orginal men kommer att trimmas under vintern därför vore det trevligt med lite högre varvstopp. // Jim | |
|
hur seriöst ska den trimmas? Vad ska du byta osv.? Kolla på Jocke Sahlins E30M3, han varvar ju rätt duktigt.. Men han har å andra sidan inte mycket original.. Allt måste vara viktjusterat in till tusendelsgrammet, balanserat osv. helt perfekt. lager, packboxar m.m. måste ju också hålla. smörjning likaså.. Men 8000rpm låter inte speciellt överdrivet, så länge du gör en nogran vikjustering å balansering av motorn först.. annars kan det bli otrevligt efter ett tag när alla lager säger upp sig.. E28 M535i TwinTurbo |
|
Lotus Samuel |
Tusendelsgrammet låter lite väl. Överdrev du eller finns det så noggranna vågar??? |
| 8000 varvar man lätt en orginal M10 om man vill. Dom brukar varva 8500-9500 rpm dom där galna norrlänningarna med 02 turbo. | |
PussyPOPPER |
Tror det inte är några större problem att varva 10000-11000rpm. Se bara till att ventilfjädrarna är dimensionerade för detta. |
| Okej. Då verkar det inte vara något problem att lägga varvstoppen på 8000. | |
| Korrektion!! det galna norrlänningarna med 02-turbo varvar över 10500 med M10, vanliga norrlänningar med 02turbo varvar8500-9500=) hehe | |
| Och hur det är möjligt med vippor går över mitt förstånd! | |
|
Jag har läst nånstans att BMW körde en helt standard S14 i bänk och varvade över 11.000rpm utan haveri. Ju mer man varvar ju kortare livslängd får ju motorn (förenklat), men nog ska 8000 fungera bra. Dock inte i 25.000 mil... Kiip Spiiding! |
|
|
Tvingar dom vipporna då eller? --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
Ehum ventilerna ska det stå =) Trött är man.... --- Kör också båge! www.sporthoj.com |
|
|
När jag bytte kammar och chip i min till Köhler Racing så sade han att man kunde höja varvstopp 1000 rpm utan problem.. Orginal är väl 7460 rpm eller något sådant så 8000 rpm är nog absolut inget problem! |
|
|
Bäckis: jag begriper inte heller att det håller, och ofta gör det nog inte det heller, men med rätt fjädertryck så ska det gå att varva 8500 utan problem om man har de äldre vipporna, sen är det visst så att om varvstoppen går in så är risken mkt stor att det går vippor. bättre att ha varstoppen högt så att risken att man går på den inte är lika stor..... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.