|
|
|
|---|---|
|
Har några frågor som nån kanske orkar svar på.. Hänvisar frågorna till bilden: Länk 1. Det kommer kall luft om jag ställer ner tempen. Men jag har provat allt. det kommer ingen värme ur dom. väldigt lite iaf. ska det vara så. eller hur är inställningarna? 2. Den gamla analoga klockan är inte rolig. går det eftermontera en färddator? eller krävs det massor av arbete. Vad kan det finnas för alternativ istället för den? 3. Innebär det första läget AC med cirkulerande luft. Och andra läget cirkulerande luft utan ac? | |
hellonasty |
Vad jag hört är det ett grymt göra att sätta i färddatorn. Skulle också vilja göra det men svaret man får är bara "glöm det". Tror personligen det går men...blir nog mycket jobb. Såvitt jag vet kan du däremot sätta i en digital yttertempmätare med klocka istället. Finns på bmwspecialisten.dk |
|
Olycksbroder, 1) jag har också svag värmen på det centrala utblåset (nr på bilden). Överhuvudtaget blåser det dåligt men jag bytte mikrofiltret och raskt blåste det det orkan, men inte speciellt mycket värme ur utblåset. Dock så blåser det mycket varmt ur defrostern så det går att hålla värmen. Jag tror att det är en stegmotor som måste bytas, men vilken??? På sidan Länk visar ett par glada holländare hur man kan göra (välj Center Vents). Fast det ser ut som om någon kastat in en handgranat i kupé när de har slitit ut hela värmepaketet och det tycks finnas upp till 10 motororer på paketet. 2) det finns i alla fall webbsidor som beskriver uppgradering från den enkla färddatorn till den stora. 3) detta är AUC-funktionen, i läge ett så finns det en sensor som känner av luftföroreningar och om de blir för höga så slår den över till cirkulation och andra läget är cirkulationsluft oavsett luftföroreningar. Parf |
|
|
har du fördraget kablage till stora färddatorn är det väldigt enkelt! om du tar ut stereon och drar i spaken på höger sida om din klocka så ser du kabelstocken till klockan, sitter det en bunke kablar här (runt 15-20) så är du hemma! skaka fram en Stor färddator och följ instruktionerna som du hittar här Länk lycka till! www.bimmer.nu sidan för Bmwtokar! |
|
|
Ang. fråga 3. AC är aktiverad i samtliga lägen. Mvh. Patric Min(fd.E32)/38:a Länk BMWCS #4598 |
|
|
...men vad säger ni om fråga 1? Vad ha ni för erfarenhet? Parf |
|
|
Kolla fråga 3. I vissa av knapparna där nere. Höger "auto" och de andra knapparna funkar inte belysningen, Jag skruvade isär panelen och såg att dioderna var helt brända, men det verkar som att lamporna är fastlödda. Vad är det för dioder och måste dom lödas? nån som har bytt några? |
|
|
för att få bästa effekt tryck in snöflingan knappen + nr 3 som du har på bilden =) eller nr 3 + auto knappen så drar du upp värmen så kommer den automatisk hålla det grad antalet... jag har lite nyare i min -91a med vridreglage har inte den där panelen :/ men min 530 -88 hade den där panelen.. när jag hade analog klocka på färddatorn så bytte jag ut den till en stor färddator....så jag drog ut stereon å drog i högra spaken bakom och klippte en kabel så den kunde ge ström åt färddatorn jag tror jag klippte en annan också och drog en kabel fram så jag fick temp givaren att funka för det stod som normal på minus 30 hehe....det finns ju hur du uppgradera till stora här i forumet... |
|
|
snöflingan=AC nr 3 knappen är inte AC knapp utan bara cirkulation inne i bilen du måste ha den intryckt tillsammans med snöflingan för att ge bäst resultat trycker du på nr 3 igen så stänger du ut luft från inkommande avgaser.....det är alltså snöflingan som ger kall luft inte det dära... |
|
|
Jag kollade upp min analoga klocka igår.. har runt 20 kablar till den. så nu är det bara färddatorn + spak som behövs. Nån som har nåt liggandes?? Vill Tack bimmer.nu gjorde belyst växelknopp igår med.. riktigt bra blev det!! |
|
|
swunge: Jag har iaf en spak. :-) Se min sida. Min sida: Länk Touringklubben: Länk |
|
|
aah okey perfekt :) men passar den till en e32 -91?? |
|
|
Ang. 3 så är det AC med recirkulation av kupéluften, snöflingan bredvid är med friskluftsinsläpp, båda lägena aktiverar AC (med recirkulation så immar det igen på nolltid om inte AC´n är på). Har man båda intryckta så betyder väl det att den känner av om det är mycket avgaser? Ang. 1 Tryck in knappen till vänster om Auto-läget (öppnar samtliga utblås) och dra upp värmen tills klicket hörs vid ~22-24´C + justera blåset! Mvh Robban |
|
hellonasty |
mitt inlägg hamnade i fel tråd av nån märklig anledning =) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.