|
|
|
|---|---|
| Bytte tändstift i dag, Det va inte lite olja i hålen heller... en hel del faktist. och i alla 8 dessutom *hua* , såg nått inlägg där det va vanligt med olja i två hål ... inte i allihopa .. ??? , samt i varenda tändhatt fanns det åxå olja i... kul =( nu e de rengjort allfall, o nya stift sitter i.... Men , är det membranet som är kasst eller ventilskåpspackningarna ?? Nån som vet vad det kostar att få det åtgärdat på Bmw verkstad , om det nu är membranet som ska bytas ?? | |
| Membranet har ingenting med olja i tändstifthålen att göra. Det är ventilkåpspackningarna som läcker. Byt dem (2st på V8.) | |
| Aha.... de va ju bra, kostnad ?? | |
| Om du har lite mekvana så kan du byta dem själv, de kostar ca 200-300:- st på BMW. | |
|
Jaha.... det var det jag trodde. Bättre om du fortsätter på din gamla tråd. Men jag hittade dig ju här ändå.. (du kommer upp först även på gamla tråden) Jag bytte ventilkåps-packningarna själv men det är svårt att få dem täta så det måste göras rent ordentligt och ev. skall lite packningsmassa strykas på. Går bilen jämnt sen du torkade av tändstift/hattar?? |
|
|
Är det inte gummiringarna till stiften man bör byta och ventilkåpspackningen? 0km/h - Ventilsmatter 4sek |
|
|
Ja, jag tycker att bilen blev lite piggare o jämnare på tomgången efter rengöring o byte av tändstift, det va ju helt sjukt va mkt olja det va i nåra av hålen... Men jag tycker att på tomgång med driven i så finns det lite ojämn gång, Det känns som om den hugger lite ibland... inte mkt alls.. men det finns där. Hur länge kan jag åka innan det kommer att se lika ut igen med olja i hålen ?? Jag vet inte om jag har hajjat vilka packningar jag ska byta ? ventilkåpspackningarna .... men är det inte dom jag tog av .. plastkåporna som det står bmw på ?? Det satt ju en packning kvar där på topparna då. Vad jag inte begriper är ju , vart kommer oljan ifrån ? det går väl ingen olja där uppe...?? Sen det där membranet som jag har läst en del om här.. hur ska det kännas om det är trasigt, är det troligt att det är paj på min åxå ?? |
|
| Hittade efter sökning nu förklaring o mektips ang ventilkåpspackningsbyte.... blir nog till att göra det där misstänker jag, eftersom det va ett par cm olja i flera av tändstiftshålen *suck* | |
| Det är väl inget att sucka åt? Det hade ju kunnat vara MYCKET värre... Hos en bilverkstad kan du säkert hitta nån som byter åt dig för runt 1000-1500spänn. Lycka till!! | |
-Daniel- |
hade olja i 2 av mina stift samma fel då? |
| Jepp! Det rinner ner olja längs tändkabeln om det läcker från v-kåpspackningarna. | |
|
Jag lämnade inn min 540-93 hos bmw i solna, dom tog 1500:- för v sida, böt själv senare på h sida där det va betydligt lättare att komma åt |
|
|
ja jag får ta tag i det där till veckan o försöka byta på båda sidorna... lämna in det blir nog lite för dyrt tror jag. Gjorde ju rent på båda sidorna från olja, det va bra mkt i hålen... i ALLA hål hade jag olja... i vissa va nästan halva stiftet täckt , Hur länge kan man åka innan det ser lika ut igen ?? |
|
| Packningsats med inre och yttre packning kostar 215:-/per sida på BMW. | |
| Ja då va packningarna bytta på båda sidor... 3 timmars jobb blev det... Men allt flöt tack vare en beskrivning jag hittade här på forumet.. tack för den !! Måste säga att den går för jävla bra, att man inte har köpt en tidigare fattar jag inte... =) | |
| Olja i tändstiftshålen/tändstiftssätet är ju inte bra. Det blir dålig kontakt, dessutom kan tändstiften gå sönder. På M60 (540, 530) och M50 (525, 325) motorn så kommer detta problem ibland. På M20 och M30 är det dock frid o fröjd :-) | |
|
Jag behöver byta packningar på min motor och kollade pris med BMW i Kristianstad. Dom vill ha 560:- för en packningssats för ventilkåpan, Bildelsimporten och Motornord tar 275:- rep. 220:- för sina. Någon som har synpukter/erfarenheter på att köpa packningarna hoss de senare? \\Mikael |
|
| Jag köpte mina på Bmw.. 215 spänn per sida, sen är det dom mindre bussningarna som sitter runt skruvarna till själva ventilkåpan, dom gick på 8 kr st. ta nåra extra av dom.. de är lätt att tappa nåra , o du får aldrig tag i dom igen när dom ligger under motorn. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.