|
|
|
|---|---|
|
har kikat på en 320i -96 kan den ha m50 motorn, eller bör den som jag tror ha m52 motorn? jag har nånstans läst att det kan jag avgöra genom att kolla vart oljepåfyllningslocket sitter, mot vindrutan = m50, mot kylaren = m52... stämmer det? /Jonas | |
Bmw ludde |
m52 har väl plastkåpa över hela motorn |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En 96 ska ha M52 motorn, och angående oljepåfyllningslocket så stämmer din teori i praktiken. ///MVH Hasso Länk |
|
hasso: tack! jag har ett svagt minne av att oljepåfyllningslocket dock satt mot vindrutan... ska kolla på bilen idag igen. om det nu är så att det sitter m50 motorn i bilen, är det då frågan om en sen -95 som blivit inregistrerad sm en 96a vid importen...? eller var det så att m52 kom senare i 2 liters utförandet än i 2,5 och 2,8? det handlar ju i vilket fall om två motorer med enkel vanos... (sen m50 eller tidig m52) vad finns det för för å nackdelar på respektive motor? är nåt klart sämre på m50? hur är det med bensinförbrukningen? mvh Jonas |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Kan nog vara en 95a om det sitter M50 i den en del överlappande blir det ju tydligen alltid. Kan inte tänka mig att något skulle vara sämre eller bättre:)) Men om man tittar i modellguiden så gör just 320i ett överhopp årsmodell-96 dvs såldes då inte i Sverige ?? finns 95 och 97 Så då lär det ju vara en 95 med M50 i såfall som blivit reggad som -96 rent elände att hålla reda på årsringarna :)) ///MVH Hasso Länk |
|
hasso: bilen är importerad, då är väl risken än större att det är en 95a som registrerats som en 96a... det var mörkt när jag kollade på bilen, men jag var ett svagt minne av att det var ett "hål" i dämpmaterialet som sitter under huven i bakre delen av motorrummet, upp mot vindrutan... det skulle ju kunna tyda på att någon bytt ut m52 motorn mot en m50, och för att oljepåfyllningslocket ska få plats har man skurit bort en del av dämpmattan... ska som sagt kolla på bilen ikväll igen, då lär jag få svar på mina frågor... skulle det vara så att motorn är bytt till m50 letar jag nog nya objekt så vida inte priset kan diskuteras ordentligt... motorbyte, dessutom till en äldre modell på en så pass ny bil finner jag aningen supspekt... hoppas det inet är som jag mistänker, då bilen är fin i övrigt. mvh Jonas |
|
|
om motorn nu skulle vara bytt, hur ser jag då skillnad på en äldre m50 motor utan vanos och en nyare m50 med vanos? /Jonas |
|
|
Kan du välja M52 så är en mkt stor fördel att välja en M52, även om det medför köp av dyrare bil... betalar bl.a. av sig rätt bra i förbrukningen. Länk (Såld) |
|
|
så där... nu var bilen kollad igen :) oljepåfyllningslocket satt i framkant... iaf mer i framkant än i bakkant... :) så då e de väl m52 då... /Jonas |
|
|
Finns det nån fördel med en M52b20 emot en M50b20, båda har ju samma volym, lika starka samt enkelvanos. Är det något annat än att den nya kanske är lite lättare iom aluminium block? Specen skiljer ju sig inte mycket enligt modellguiden iaf. ____ Reach the door with a breath and a scream. |
|
|
Vi var 3 bilar som skulle köra från Malmö till åre. bilarna var en BMW 525i (M50) -91 samt BMW 523i touring (M52) och en C200. Det är en resa på 120 mil och under den resan så tankade jag 132 liter bensin medan 523 tankade 107 liter, C200an tankade 87 liter. Dessutom så var 523 mkt tyngre lastad än vad min bil var. Det är 2.5 liters sexor i både 525an och 523an.. skillnaden är 20 hk till 525ans fördel, men trotts detta så är det ingen skillnad i acceleration. Jag blev iaf mycket positivt överraskad av M52 motorn från att tidigare ha sett ner på den lite pga att den var svagare trotts att den var nyare. Länk (Såld) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.